is mir eindeutig zu schnell
mit flatterjacket und koppimnacken verlier ich bei 160 schnell die lust!

Hallo zusammen,
ist ja eine heisse Diskussion hier um meine Gardena-Erfindung entbrannt.
Aber eines muss ich heir klarstellen, es gibt bestimmt bessere und effektivere Methoden einen T3-Motor zu tunen. Die Gardena-Kur enstand aus dem Wunsch heraus, daß Leistungsloch/Verschlucken des Motors mit montierten Sporttöpfen zu beheben.
Wegen der EU-Emissionsbestimmungen hat Triumph diese gräßliche Airbox = Luftberuhigungskammer entworfen. Drauf geschissen, und wech damit! Leider läuft der Motor ohne Kammer auch nicht besser und der Luftfilter ist ruck zuck zu gesaut. Idee, der alte Filter von der Teichpumpe könnte passen...fertig war die Gardena-Kur. Und siehe da, der Motor lief viel besser und hörte sich auch noch megagut an. Für €10,- ist das doch was? Auf`m Prufstand hatte meine Karre dann 85,7 PS bei 7.300 RPM, auch nicht übel.
Wer dem T3er richtig Beine machen will, der muss schon etwas mehr berappen, is klar!
Aber der Gardena-Effekt is halt viel Spaß für kleines Geld, un sonst nix.
Tuning sieht anders aus.

P.S.
93.067Km und sie läuft noch immer...

Moins, das ist ja wie im Clio-Forum, wo die lütten Bengels mit ihrem aufgepeppten 1.2ern und 60 Pferdchen 220km/h auf der Bahn gefahren sein wollen[Link zum eingefügten Bild]

Gruß Ingo[Link zum eingefügten Bild]

nee nee,
ich könnte schon will aber nicht