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Danke Ingo!

Hallo Hans,

Habe keine Lösung denk nur mit.
Vielleicht liegt der Fehler in den bisherigen Lösungen.

Sehe selbst Probleme vorher (oder) getrennt.
Liegt vielleicht,die Benzinschlauch selbst ein wenig nach oben so das da in die schlauch vapour lock ist ? (habe ich auch mal gehabt)

@ Jetzt habe ich einfach mal vom Neutralgang auf 1 und dann wieder Neutralgang geschalten ... zack war Sie da. Die restlichen Km heim gab es keine Probleme.

Anlasser- kohlen und kollektor, verdächtige. ?

Groet jan.

Danke für die Hilfen.

Das erste Problem seh ich noch nichteinmal so kritisch, das schieb ich es einfach auf die Außentemperatur gepaart mit dem Tempo ;). Ein Kumpel hat bei seine CX das selbe Problem. Wenn es zu warm ist, steigen die Vergaser irrgendwann aus. Werde die ganze Sache erstmal beobachten und ggf. mal am WE die ganzen Temperaturfühler, Lüfter etc. überprüfen. Denn bei der Hitze sollte doch min. der Lüfter laufen, was er aber gewissermaßen nicht tat ;).

Zu den Startproblem, da bin ich einwenig ratlos. Ich glaube nicht das es am Anlasser selber liegt. Vermutlich ist es irrgend ein Schaltkontakt, dazu werde ich alle Kontakte am WE mal in WD40 duschen ... schauen ob's was bringt.

Wegen Lüfter guckst du hier:

http://forum.naanoo.com/freeb/board/show_thread.php?topic=367175&userid=747&forumid=3551

Zitat:

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Wenn es zu warm ist, steigen die Vergaser irrgendwann aus

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Benzin verdunstet wegen der Wärme, kenn ich nur vom O-Kadett.