hallo zusammen
M 10 x 1,25 ist iso-norm. hat jeder gute schraubenhandel,dann stimmt auch die schlüsselweite.
gruß willi

Moin Willi, eben nicht.
Das ist bei Triumph 14er SW, damit es ins Loch der Lenkerbefestigung passt.
Standart ist 16SW

Hab ich bei meiner Bonnie auch schon mal gemacht, ist aber irgendwie nicht schön Normteile zu verändern.

und wenn Du die längeren Schrauben einfach kürzt und das Gewinde nachschneidest, bzw. nachschneiden lässt? Dürfte jede halbwegs vernüftige Schlosserei für ein paar Taler in die Kaffeekasse machen.

*woop*

Man kann aber auch eine Serie drehen

Denkt auch an die Festigkeitsklassen!!!
Keine 8.8 verwenden.

Hab auch die Sechskantköpfe abgesägt und -gefeilt.
Geht.

*woop*

Ruck Zuck reisst der Lenker beim Beschleunigen ab!!

doch, mein lieber ingo. wenn du eine isonormschraube hast, hat der kopf auch sw 14.ich bring dir zum nächsten treffen eine mit.m 10x1,25 und sw 16 ist eine DIN feingewindeschraube.
gruß willi

Willi, du bist Metaller, ich Holzaushilfe, du hast sicher Recht aber was hat der junge Recke dann zu schaffen?
Muss es doch zu bekommen sein oder? So ein Schräuble...

siehe nach unter:kurze riser -speedtriple. nordlicht, hat dort welche beim t-händler bekommen.
gruß willi