HALLO JAN ICH HAB MAL ETWAS SPRAY IN DEN SCHALTER. JETZT KANN ICH FAHREN. AM DREHSCHALTER AUF EINS IST ES OK, BEI STELLUNG VIER KANN ICH MIT GEZOGENER KUPPLUNG FAHREN UND FINDE KEINEN LEERLAUF. BEI STELLUNG DREI DAS SELBE. BEI STELLUNG ZWEI SO LALA.
ICH GLAUBE ES LIEGT AM KUPPLUNGSÖL DAS ER MIR NEU REIN HAT. HABE AUCH SCHON GEHÖRT DAS BEI SYNTHETISCHEN ÖL DIE KUPPLUNG RUTSCHEN KANN.
DANKE FÜR DEN TIPP UND DIE BILDER

Bevor die dich hier dumm sterben lassen.
Da kommt links in den Behälter genauso wie rechts Bremsflüssigkeit DOT 4 und das muss natürlich auch entlüftet werden.
Daher ist sicher nicht das Öl falsch, das währe nämlich das Motoröl (Teilsynthetisch ist möglich) sondern es ist möglicherweise vergessen worden bei dem Wechsel die dann zu entlüften.

DANKE PILLE GEHE MORGEN ZUM EX TRIUMPH SCHRAUBER, DER SOLL MAL WAS MACHEN SONST.......

SO WAR HEUTE BEIM SCHRAUBER, REPARATUR DAUERTE 60 SEKUNDEN.
ES WAR UNTERDRUCK IM BEHÄLTER AM LENKER (KUPPLUNGSAUSGLEICHSBEHÄLTER), MACHTE KURZ ZISCHHHHH
DIE ZWEI SCHRAUBEN ZU UND FERTIG.

SCHALTEN WAR KAUM NOCH MÖGLICH, WAS DAS AUSMACHT. DER HAMMER.

DANKE AN´S FORUM FÜR DIE TIPP´S.

P.S. BIN FROH DAS ICH KEINEN NEUEN KUPPLUNGSZUG BRAUCHE.

Unterdruck ?
Wie schafft man das denn?
AB füllen, verschließen und erst dann entlüften?
Haste denn noch genung Flüssigkeit drin?
Kannste erkennen, wenn du durchs Schauglas schaust.

ralf

Wahrscheinlich ist der Behälter zu voll gewesen.

Ganz easy zu machen :
Saugpumpe anschließen,
Behälter verschließen,
Unterdruck draufgeben,
Entlüfterschraube schließen.

Kinder ... nicht nachmachen, bitte.
Davon geht der Kupplungszug kaputt
oder alternativ auch das Bremsseil.

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BEHÄLTER WAR UND IST NICHT ZU VOLL UND ZU LEER. BEHÄLTER WAR AUCH AUF MUSS JA SEIN ZUM NACHFÜLLEN DES ÖL'S. DER TYP IST ECHT GUT ALS SCHRAUBER ER HATTE BIS VOR 3JAHREN EINE TRIUMPH WERKSTATT. BIN NUR FROH DAS ES NICHT'S ERNSTES WAR.
ALLES WIRD GUT

hallo günter
vorsicht,die bezeichnung "ÖL" ist absolut falsch und kann zu bösen verwechlungen führen!
gruß willi