Schau mal hier, für verstellbare Rasten.

http://www.gillestooling.com/cms/de

Moin, die Höherlegung wegen Knie ist nur mit FuRas und/oder Sitzbank.
Das ändern des Fahrwerks ist für die Handlichkeit (wird etwas kippeliger), mehr Bodengreiheit aber kann für Sportsmänner was bringen.
So ist mein bescheidener Kenntnissstand

Danke Ingo. Halbwissen is besser als Nixwissen

Hallo Benzini,

ich hab in der TBS die Höherlegung + 30 mm in der TBS drin. Effektiv sind das dann bei der TBS + 20 mm, nach Messung vorher und nachher. Einbau ist simpel.
Wie Ingo schon schrob wird das Fahrwerk dadurch Vorderradlastiger (gefällt mir besser).
Am Kniewinkel tut sich da aber nichts.

Die Sitzhöhe an sich ändert sich, die wird höher, also nichts für Schlümpfe

Passt von Ralfs Link was an die Thunderbird?

http://www.gillestooling.com/cms/de

Also die Rastengelenkkits wären ja cool und bezahlbar, aber funzt das für unsere Mopeds?

Jemand Erfahrung damit?

Glaub ja, hat Peter nicht sofas am Krad?

Sagt mal das hier http://www.bikefarmmv.de/rastenanlage/zeige_artikel.php?fid=211793

ist doch wohl für unsere Mopeds passend, oder?

Thunderbird 95 - 98 passt zu TBS 98 ?

Verstellbare Rasten :
http://www.lsl-motorradtechnik.de/uploads/13567373374f5744a947199.jpg
http://www.lsl-motorradtechnik.de/php/index.php#kategorieinhalt.php?ID=5
Auch nett gemacht.




Gruss, Jochen !

Mal überlegen: wenn Legend Rasten tiefer, geht Schräglagenfreiheit zurück, ergo macht Höherlegung wieder Sinn. Das wiederum fällt aber nur bei sportlicher Fahrweise ins Gewicht. Und dafür ist die Legente eh nicht gebaut. Ein Bekannter fährt , auch wegen Knie im Eimer an seiner Yamaha ein paar Billigfußrasten am Sturzbügel, so kann er auf langen Strecken den Haxen nach vorne legen und so das Knie entlasten. Vielleicht wäre das ne Überlegung?