Kerzen raus, Nasenprobe am ÖL, Druckluft Brennräume ausblasen, Kerzen trockenlegen und nicht immer vom schlimmsten ausgehen.

So würde ichs machen wenns meine Kiste wäre. Allerdings muss ich einräumen, das ich meine Sprint auf die Tridays getrailert habe, ohne mir über Benzin und seine Folgen Gedanken zu machen. Sie lief in Newchurch auf Anhieb und wieder daheim ebenfalls. Vermutlich hat sie sich auch keine Gedanken gemacht

ich hatte es seinerzeit beim Abenteurer, da war es definitiv der offene Bezinhahn + die Schüttelei auffem Trailer

nach den Erfahrungen von Ilona kann es bestimmt nicht schaden andere Möglichkeiten auszuschliessen
wenn Du n Tipp brauchst, frach ruhich

TausH

Lass mich raten ... Keihin-Versager.

So löppt widder. Wär wahrscheinlich sofort angesprungen, hab aber vorsichtshalber n paar Kontrollen durchgeführt:
- Ölstand geringfügig höher als vorher
- mittlere Kerze leicht feucht am Gewindeende am Brennraum
- Im Entlüftungsschlauch war n Fingerhut Benzin

Bei der Gelegenheit Kerzen erneuert (die Mittlere...na ja ihr wisst es).

Druck aufn Startknopp und alles gut.

Öl werd ich natürlich sicherheitshalber noch wechseln.

Dank an alle und besonders an Jochen! fürs Händchen halten.

So getz noch n Gutn8bier.

Na, Gott sei's gedankt, gepriesen und gepfiffen!!!!

Weitermachen!

Na ja, will ja nich despektierlich sein, aber der Herr da oben hatte da weniger mit zu tun.

Scheiße, jetz war ich schon 2ma inne Krasche und wieder is der Hahn offen. Wenn kein Erdbeben kommt soll wohl nix passiern. Heut geh ich nimmer runter...

Schiet di ni inne Büxx!

Ich donnich hömma

Zitat:

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- Ölstand geringfügig höher als vorher

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Ein klarer Rat, das Öl und den Filter zu wechseln...
Normal vermehrt sich das nicht von alleine...

Aber schön zu hören, dass der Bock wieder läuft...!!

Danke Armin, schon klar. Bin damit nur 3 km nach hause gefahrn. Vor der näxten Tour wird geweckselt, dat Öl. Mit Filter.
Ohne Filter muss ich immer husten.