Zitat:

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...mit weißen Teilen bestücken, aus der Daytona.

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...ist auch wichtig, wenn du zu Ulf gehst. Dann reichen TBS Tacho und Drehzahl nicht mehr aus!

Ingo, sach ma paßt sowas grundsätzlich an ne T300 ??
Was haste denn bei den Kabeln verändert?

...ach stimmt ja, zum Ulf sollte ich dann auch noch mal an die Küste kesseln...aber ich brauch nicht unbedingt das Superfighter 250,85 Horsepower mit 3fach geöffnetem Verbruzzler und 24 Doppeldüsennadeln Programm...nur ein wenig mehr Power und Drehmoment streicheln so von unten raus nach oben ist auch schön...und das kann er super...sagt die Ilona...

Kabel ist ja nur Licht und die Abnahme von der Zündbox für den Drehzahlmesser.
Ist bis auf die Farbe am Kabelbaum, so weit ich weiß, gleich.
Wenn der Messer nicht geht einfach die Kabel tauschen.
Ist zu machen, also machbar.

...das mit den Daytona Tachos hat soweit mir bekannt nur einen kleinen Haken: die Dinger gehen bis 280 bzw. 320 Sachen...das ist dann vielleicht doch ein wenig zu viel des Guten für meine alte TBS Eisenlady...und auch der Daytona Drehzahlmesser geht bis in höhere Regionen wo meinem Rechtsträger Donnervogel schon die Getriebezähne rausfallen...aber vielleicht mag das ja jemand...ist ja immer Ansichtssache...

[Link zum eingefügten Bild]

Sieht dann in etna so aus

...wie ich gerade vermutet habe...aber vielleicht ja für den einen oder anderen hier von Interesse...?

Wer 160er Trennscheibe fährt kann das mit dem Tacho kompensieren....das mit dem kleinen Dingskirchen

...bin zwar keine Frau, aber die meisten sagen da wohl eher...20mm mehr oder weniger sind auch nicht die Welt...da gibt es wichtigere Dinge im Leben...