Zitat:

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Ulf muss ich auch noch anrufen

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Wenn man nur wüßt, welche Nockerln genau da benötigt werden......
Einlass UND Auslass???

Das mit der CDI muß ich mir auch noch überlegen.
Grübel.....

Einlass reicht, hat der Meister mir neulig vertellt.

128PS Daytona bis 2001 in etna.

nu steigen se wieder, die Lockenwellen-Preise

Erstmal bekommen....soooo viele sind auch nicht im Pool.

Gibts die noch in "neu"?

Zitat:

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2 PFKL1197855 CAMSHAFT ASSY. IN. 3 CYL BROWN £ 233.82 (€ 266.55)
» ENG NO 61507 France only

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http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=301350&block_03=3374

Mal mit nehmen:
2 x Ingo 10 Pins(weiß ich)
1 x Cruiser RT(ham die nicht 18 Pins )
1 x Jochen ! (SK ´95 = 10 Pinne)
1 x Maxi-tbs (TBC-96-10pins)
1 x Totti (TBS, SK '00)
1 x Flying Dutchie 10 Pins
1 x Hubert 10Pins
1 x Jojo955i (TBC '02 - 18 Pins)
1 x Karl (weiß jemand bei der 2000er TBS wie viele Pins?)
1 x Birdy (Volker) 2000er TBS SK 10 Pins
1 x Mario Donnervogel (TBS, 10 Pins)
1 x Moerten (TBS, 10 Pins)

http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=301350&block_03=3374
Nr. 2
Nur für England und Frankreich Modelle, wenn ich das richtig sehe.
Keine Ahnung wo da der Unterschied ist.
Stolze 266 Euronen.

Oder mal im T5-Net fragen?
http://www.t5net.de/

ODER:
Bei entsprechender Nachfrage ne Kleinserie über Ulf anfragen lassen.
Ich glaub ich hab gelesen, daß er Kontakte zu ner Firma hat, die NW herstellen.

Kieler Fuxx, Du

Pfffft!

Und warum soll die neu sein? Meinste, die wird ab 40Tkm verbiegen? Die gebrauchte DayNocke?