Zitat:

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Ich sach mal gaaanz leise: "kette spannen"???

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war auch mein erster Gedanke beim Lesen, Ivo

[Link zum eingefügten Bild]


Coole Idee!! - nach 12000 km!!!

War nicht kompliziert genug!

Lieben Gruß

Crishan

Ok, ok, ich 'knie' mich da noch mal rein. Ist aber nicht die erste Motorradkette, die ich anschaue. Und bisher war der Verschleißtest, also versuchen, ein Kettenglied am hinteren Ende vom Kettenblatt wegziehen, eigentlich immer mein Kriterium.

Für meine Fahrradketten habe ich ein Messwerkzeug für die Verschleißgrenze. Für Motorradketten habe ich sowas noch nicht gesehen.

Ich werde berichten.

Gruß aus München
Martin

Moin, mein Kriterium ist, das ich meine Kette alle 200km neu spannen muss. Sie schlägt dann während der Fahrt, Schaltung ist schwergängig etc.

Ich halte es auch für unwarscheinlich, das die O-Ring Kette bei 12tkm schon am Ende ist.
Guck noch mal und spann das Ding mal richtig.

Mach `ne O-Ring Kette an`s Fahrrad und du hast Ruhe!

Vieleicht mal die Kettenlänge messen ?
am oberen Trum über 20 Glieder=21
Nieten sollte es weniger als 321 mm
sein und den Verschleiß am kleinen
Zahnrad kontrollieren !
Aber eigentlich sollte Dir das alles
der TJ Technikpabst erläutern.
Das abheben der Kette vom hinteren Blatt sagt
Dir nur, das die Kette recht lose ist

Moin auch

Wenn sie sich am Kettenrad abheben läßt, ist sie verschlissen.
Immer komplett wechseln.
Bei Polo hauen die übrigens gerade Ketten und Ritzel für einen Appel und ein Ei raus. Die Aktion läuft aber nur noch ein paar Tage.

Grüße
Ulf

Zitat:

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meine Kette alle 200km neu spannen

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Ingo!!!

Sag jetzt dass da ne Null fehlt...

Ja oder 220

Meine fahr ich bis kurz vorm reissen, soll ja spannend bleiben beim Geradeaus Blumen pflücken.

Komplett wechseln, würze ich auch sagen und den E-Scotti würde ich immer wieder kaufen, alleine schon weilich kein Hauptständer hab und das ölen der kette immer mit Hilfe nur geht