Inschenjörmäßige Analüse:

Wenn's nicht mehr klappert, ist es kaputt - weil dann klemmt's.

Wahrscheinlich.
Der hat mich mal wegen einem zu lauten Auspuff, einen mit E Zeichen an der XTX, die älteren werden sich erinnern nicht "rüber" gelassen.
Sagt der doch: "Mein Kollege fährt Ducati und die ist schon laut aber die Yahmaha ist ja noch viel lauter, nä Kollege?" Dreht er sich zu so einem Kittel-Milchgesicht um, der Ducatisti und die Sau nickt auch noch.




OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOHHHMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!!

Ich muss grad mal wieder runter kommen[Link zum eingefügten Bild]

Ich geb mir sowas nicht mehr.
HU und AU wird in der Werkstatt des Vertrauens gemacht - ohne persönlichen Körperkontakt zum Beamten mit Kittel.
Ist für alle Beteiligten gesünder!

Zitat:

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Wenn's nicht mehr klappert, ist es kaputt - weil dann klemmt's.

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...oder zwanglos abgeflogen. Ich sach ja immer, solang ichs noch hör, isses noch da

Ach und: Zumindest bei TÜV und DEKRA sind die Prüfer KEINE Beamten. *Klugscheissermodus wieder aus*

Sind die nirgends aber tun so

also wenn es mehr klappern/rasseln beim Überfahren von Kopfsteinpflaster
ist: kontrollier mal bitte den oberen
"Deckel/Blech" vom Lenkkopflager. Ist bei mir
seit Jahren lose und führt genau zu
dem geräusch.
Da hab ich wohl mal bei einer Anhängerverladung einen Straps rumgezogen
Gruß Eckhard

Ist das Knacken zu laut - bist Du zu alt.

Lösung: Hörgerät leiser stellen bis Knacken wech.