Vielleicht ist das ja auch gar nicht für eine TBS sondern ein VW Golf

...und?

Alles gut?



Ach hier:
Klick!

Vielleicht waren wir zu spät!!!

NEIN!!
Alles wird gut!!

Liebe Grüße

Crishan

hallo moin moin,

ja - ne das wird schon - keine bange :-)

hier mal ein älterer beitrag:
http://forum.naanoo.com/freeb/board/show_thread.php?topic=306097&userid=747&forumid=3532

hier sind eben diese manschetten ?? zu sehen ...zu erkennen ??
wohl kein sattel vom 4er golf oder 128er fiat :-)

im haynes steht unter bauteile bremssattel nr. 4 staubkappe bzw. nr3 kolbendichtung....
eben diese staubkappe scheint wohl bündig zu sein - und nicht balgartig...wie man es sonnst kennt...

rep-dichtungssatz ist bestellt - nun noch die bremszylinder paste....

und alles wird gut.......
UND bremse werde ich von unten mittels einer spritze befüllen

danke nochmals der hilfe und den reichlichen ratschlägen


grüße

Ich hatte das mal alles gelassen und nur neue Beläge drauf gemacht.

Hab mich dann gewundert, das ich an der Ampel nicht bremsen musste, das Krad hielt von selber an

Heute bin ich da ziemlich pingelig geworden und das mir als Theaterpfuscher

MoinZ !

Beim lesen dieses Beitrages bekomme ich
nach Belag auch noch Manschetten ...



Guter Maxell77 !
Nach dem Entfernen der Bremskolben wirst Du in den Bohrungen
des Bremssattels pro Löchlein zwei Gummiringe sehen.
Den unteren bezeichnet man als Dichtring,
den oberen als Staubdichtung/-manschette/-kappe.

Bitte sei so gut und baue die Neuteile erst nach SEHR gründlicher
Säuberung der Bohrungen AUSSCHLIEßLICH mit ATE-Paste ein.
Kupferpaste lässt das Gummizeugs aufquellen, was auf Dauer
ein Blockieren der Kolben zur Folge haben kann.

Sollten die Kolben als solche Spuren vom Korrosion aufweisen,
dann entsorge diese bitte den örtlichen Bestimmungen entsprechend
und investiere in Neuteile.





Diese Hinweise dienen ausschließlich der Sicherheit
Ihrer Person und dem Wohle unbeteiligter Dritter.
Danke für Ihre Aufmerksamkeit.






Gruss, Jochen !

Guck, nun auch mit erhabenem Zeigefinger

moin moin,

Zitat:

---

rep-dichtungssatz ist bestellt - nun noch die bremszylinder paste....

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ganz lieben dank........nochmals
hatte ich gestern in angriff genommen - und eben genauso gemacht:

alles auf das säuberste gereinigt....
Satz neuer Dichtringe ( Staubring war knubbelig hinüber )....
Kolben sahen prima aus ! Kolben mit ate-Kolbenfett sanft wieder eingeführt...alles weitere mit ATE Plastilube - nach Vorgabe:
vor der Montage der Bremse alle Führungsflächen am Bremssattel sowie die Rückenplatte der Bremsbeläge mit ATE Plastilube eingestrichen....

und alles war wieder gut...........

grüße

[Link zum eingefügten Bild]

Puhhhh, 101 Steine von vielen Herzen sind gefallen, wetten!

Bremsen gehören in Meisterhand, eigentlich!

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schönes rest-we