Ich versuch das auch mal....Praktiker!



Gleich gibb et wieder Haue von Meister

Wassn da eigentlich anders, an der Bremsanlage? Gleiche 2x Scheiben. Na gut, ein Müh dicker an der T300, glaub ich.
Der Leitung ist es doch egal, wie lang sie ist, wirkt ja als Kabel, im Grunde.

Ach Ingo!

Die Bremsanlage, die zu den großen T3-Pumpen gehört, hat Festsättel mit mehr und / oder größeren Kolben. Entscheidend ist ja das hydraulische Übersetzungsverhältnis!
Und dass beim Mosel-Elmar eine Tiger-Bremspumpe für den Umbau auf (TBS-) Doppelscheibe taugt, ist auch klar: Die Tiger-Bremsanlage ist mit der der TBS quasi identisch, hat daher also ebenfalls einen 1/2 Zoll HBZ.
Gleiches gilt auch für (frühe) Tridents, die ebenfalls zwei Schwimmsättel vorne hatten.

An Deiner Stelle würde ich für die Scrambler eine Handbremspumpe in 11mm suchen. Gibt es von Grimeca, Magura, Nissinetc. Oft auch für Motocross Maschinen (oder Enduros) als Zubehör angeboten.
Google hilft bestimmt....


Gruß,
Lupo

P.S.:
Manchmal glaube ich, Ihr wollt mich verarschen. Kann man wirklich so naiv an Bremsenumbauten herangehen?

Ach Andreas!!
Du arnmer Kerl, musst dich hier von Volltrotteln volltexten lassen.
Tut mir echt leid, ehrlich!

Die T300 Bremse soll an die TBS, das wird passen, das die Scrambler einen anderen Bremskolbenübersetzer hat ist auch klar geworden.

Sorry noch mal für die blöden Fragen!

Moin Ingo !

Kannst Du anbauen.
Taugt, funzt, bremst sogar ...



Gruss, Jochen !

Danke!