Groß ?
Neeee, die sollen nicht kleiner.
Ich mag das so.


Das Kettenrad bringt übrigens,
sicherlich mindestens und wenn
überhaupt so richtig ganz und
gar bestimmt 5 Pferdestärken.
Kann gar nicht anders sein.
Sieht man ja schon.



Und dann war da noch .... die Sache mit dem LuFi-Kaschterl :

Gerne bleibt man beim Originalteil
und gleicht die Serienstreuung, so wie
die Vergesslichkeit der Konstrukteure
etwas aus.

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Bisserl Ansauglängen getüftelt und
die Rüsselei entsprechend angeglichen.

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Ab damit ins Rahmendickicht.

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Bisserl was drübertüddeln.

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Halb verdeckt ... ganz versteckt ... unsichtbar ...

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Gruss, Jochen !

Das sieht mir nach 156,869 PS aus.

300km/h Spitze, abgeriegelt?

Zieht euch warm an, da kommt Wind auf!

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Heeee !
Jetzt aber mal nicht die Kettenrad-PS unterschlagen hier

Wie schnell läuft die anschließend denn noch mit so´ner Walze?

Hast ja auch ne schöne T 300 Schwinge mit Exenter verbaut. Sieht schön aus, Jochen!

Moin Peter !

Die "Walze" bringt zusätzliche 35 km/H ab 70 km/H Grundgeschwindigkeit.
Mit Schwingen reicht das dicke zum Abheben.
50cm über Grund bügelt das jedes Schlagloch weg.

Die Schwinge ist orschinohl.
Erstes TB-Baujahr,
da hat T. noch nicht so arg gespart
mit dem Ausgangsmaterial.



Gruss, Jochen !

MoinZ !

Angeschlossen,
Sprit rein,
Choke zur Hälfte gezogen,
Knopp gedrückt,
exakt die vorgesehenen zwei Kurbelwellenumdrehungen absolviert ...







































































Und dann hat BerT die Welt mit der frischen BOS geweckt

Schön tief, bassig und mit der altersgerechten
Anzahl an tönenden Dezibel.

Läuft, lärmt, nimmt einem die Luft.


Ich liebe es, wenn ein Moped funktioniert wie geplant

Na gut ... fahren muss ich ja auch noch.
Mal sehen, was da noch so kommen mag.

In 10 Tagen kommen die Teile vom Lackmähn zurück.
Dann gehts ab zum TÜFF und zum Prüfstand.
(falls ich das noch schaffe)




Und dann war da noch die Sache mit dem FrontFENDER.


Erstes Auflegen.

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Halteadapter gefräst.

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Schlossermähn nimmt Maß.

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So in etwa ...

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Haut aber nicht so hin, wie ich das will.
Daher demnächst neuer Versuch.
Bis da hin mit Provisorium
Man kann halt nicht immer alles und sofort haben.






Und dann war da noch die Sache mit dem FrontFENDER.


Erstes Auflegen.

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Halteadapter gefräst.

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Schlossermähn nimmt Maß.

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So in etwa ...

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Haut aber nicht so hin, wie ich das will.
Daher demnächst neuer Versuch.
Bis da hin mit Provisorium :(
Man kann halt nicht immer alles und sofort haben.


Aber die Rasten, die hat er schon.


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Das wird !
Schlossermähn mit Sabber im Mundwinkel ...

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Gruss, Jochen !

Gefällt, Jochen!
Besonders auch Deine Idee mit dem "verschobenen" Frontfender!

Das sind also die LSL Rasten? Sieht ja hammermäßig gut aus. Man braucht dann den Heckrahmen, den ich nicht habe mit den verschiedenen Bohrungen für die Bremspumpe?

So weit so gut. Allerdings (bei allem Respekt) gefällt mir die Sitzbank Heck Kombination so nun gar nicht. Muss man dann wohl mal in Live sehen, oder? Treffen beim Treffen?

Peter !

Hast Du die beieden Bohrungen für die Aufnahme des Heckrahmens ?
Dann passt es dort schon mal.
Mach mal Bildken von der Aufnahme für die Pumpe.
Denke, das passt schon irgendwie,
oder man macht es passend.


Moertel !
Muss nicht Dir gefallen, muss mir gefallen.
Jedenfalls werd ichs unter all den Einheitshecks gleich erkennen.
Treffen beim Treffen ?
Gern, ... wenn das Ding nicht vorher platzt



Gruss, Jochen !

Zitat:

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Jedenfalls werd ichs unter all den Einheitshecks gleich erkennen.

---

Siehste ......... ich kenn das.
Is praktisch !