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Autor Mitteilung
lehnin


Beiträge: 2299


 

Gesendet: 16:02 - 04.04.2013

Jochen !


Beiträge: 2140


 

Gesendet: 21:51 - 04.04.2013

Nicht wahr ... ?


Nachti, Jochen !
Jochen !


Beiträge: 2140


 

Gesendet: 20:53 - 05.04.2013

Uuuund .... endlich den AG-Behälter passend platziert.
Mann, war aber auch ´n Akt damit.

Morgen mal beim Motor bei.
Wird ja eh wieder nix mit Fahrwetter,
da kann ich dann auch rumschrauben

Und den Auspuffhalter muss ich noch konstruieren.
Und ich glaub, die eine Bremse muss noch ich noch bei.
Und die Blinkers
Und nächste Woche die Rasten



Nachti, Jochen !
Jochen !


Beiträge: 2140


 

Gesendet: 20:54 - 05.04.2013

Zitat:
... muss noch ich noch bei.




Nenene ... wird Zeit für´n Bier jetzt.

Ab dafür !
Peter


Beiträge: 3509


 

Gesendet: 21:19 - 05.04.2013

Mach die Mäh mal ei.....
Jochen !


Beiträge: 2140


 

Gesendet: 09:49 - 06.04.2013

Genitiv im Wassa, weil Dativ is`.


Da lacht dem Pähd ...




Gruss, Jochen !
Jochen !


Beiträge: 2140


 

Gesendet: 11:51 - 25.04.2013

MoinZ !

Noch ein paar Bilkes ...


So kam das Teil vom Transporter bei mir an.
Aussage des Verkäufers :
"Hatte keine Zeit zum Putzen (was ja ok war),
aber technisch ist das alles einwandfrei.
Das kommt so ohne Probleme über den TÜV."

Sicher doch ... :whistle:



"Etwas" angestaubt, macht nix ... gibt ja Lappen.

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Krumme Hebeleien ... auf beiden Seiten.
Da war keine Rede von.

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Beule im Tank ... war angekündigt.
Die zweite Beule, unterm Schriftzug, allerdings nicht.
Its not a bug, its a feature :mellow:
Ablagemulde für den Tankdeckel :rolleyes:

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Erst mal zum Check auf die Bühne.

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Alter Vergaserdeckel links.

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Interessante "Stopfenlösung" rechts.

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Da ist doch was nicht richtig mit dem Kerzenstecker .. :unsure:

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Etwas "Patina" an den Schläuchen.

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Füllstandsnotstand im Ausgleichsbehälter.

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Wo ist nur das Wasser hin ? Ebbe !

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Hier fand sich ein Teil der Kühlflüssigkeit.
Und jede Menge Dreck ...
Der Eimer hat beim Anlassen geknallt und gespuckt,
das war ein Erlebniss :sick:
Der Kerzenstecker ging nicht ganz drauf,
weil da so viel Mist im Kerzenschacht war

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Ein "Hauch" von Flugrost.

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Ein "Stäubchen" Schmutz in den Vergasern.

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Unsinnige Schieberbohrungen.

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"Leicht" auf FETT gehängte Düsennadel.

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Erst mal weiter zerlegen und dann nach den Ventilen schauen.

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"Nur" drei der Gewinde in den Lagerböcken waren verhunzt.
Glück gehabt ... :skeptic:

Dafür waren die Steuerzeiten um einen Zahn verstellt.

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Nebenbei noch den Konstruktionsfehler der Wasserleitung
zum Thermosthaten teilkorrigiert.

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Neu überholten Tiger-Vergaser eingehängt.
Dar alte giung mal garnicht.
Irgenein Experte hatte die Leerlaufgemischschrauben so heftig eingedreht,
dass deren Sitze im Eimer waren.
Vergaser Schrott ... entsorgt ... :dry:


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Undichtigkeit am Thermosthatgehäuse.
Wen wunderts .. ist die nächste Fehlkonstruktion an dem Eimer.
Zerlegen, dichten, fertig.

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Erst mal die 2012er Saison so weit fahren, wie es gehen wird.
TÜFF, wegstellen, ärgern.

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Demnäxxt mehr in diesem Theater.



Gruss, Jochen !
Herr Ölgemöller


Beiträge: 16


 

Gesendet: 17:37 - 25.04.2013

Schöner Nummernschildwinkel, sehr gut ab zu lesen, das lob ich mir, vorbildlich!

Da sieht man doch gleich die gesetzestreuen Mitbürger!

Ihr Kurt Ölgemöller, TÜN Nord

Lila Kuh


Beiträge: 1275


 

Gesendet: 21:15 - 25.04.2013

Die Kerzen sind ja echt geil!

Und wann kommen denn nun endlich die aktuellen Bilder? Ich weiss ja, dass die Bilder den aktuellen Status nicht wiedergeben! Man los Jochen!

Jochen !


Beiträge: 2140


 

Gesendet: 10:29 - 26.04.2013

Hätz misch nät !
Hinckley wurde auch nicht an einem Tage erbaut.



Ok,
ein wenig weiter :


Erst mal überflüssiges Geraffel abschrauben.

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Dann mal besseres Geraffel dranschrauben.

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Zierrat und Schnickschnack macht sich auch immer gut.
Man beachte die blödsinnige Ansaugöffnung an der Airbox,
das muss noch weg.

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Uuuuund .... ein Ölschauglas,
das man auch durschauen kann. (danke Mario)

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Hauptständer ?
Braucht man das ?
Nein ... also weg damit.

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Das bereits bemängelte Konstruktionsfehler-Kühlsystem musste endlich weichen.
Dafür ist da jetzt funktionelles Zeug drangetüddelt.
Und besser aussehen tuts auch gleich noch, so nebenbei.

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Die origionalen Chrompofel-Instrumente .... weg damit !
Adaption gediegenen Materials mit ausreichender Skala.

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Vernünftiges Material auch für die Vorderradführung.

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Testlenkerallüren.
Bequeme Sitzposition, aber schaut befremdlich aus.

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Lampenhalter ... ok, passen, dürfen bleiben.

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Irgendwie muss sowas ja auch wieder anhalten können.
Mal flugs zwei taugliche Bremssättel überholt.
Glänzen wie ´ne Speckschwarte.
Ob das lange so bleibt ?

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Unterverkleidung am Heck auf akzeptables Maß gebracht.
Passt ... nach laaanger Schleiferei.

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Testlenker die Xte.
Lange nach gesucht, gefunden, angebaut, verliebt.
Der bleibt jetzt.

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Irgendwie müssen die frischen Bremszangen
auch was zum beißen haben.

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Räder in adäquaten Dimensionen für
Bremsen in adäquaten Dimensionen.

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Wieder Zierrat und Schnickschnack.

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Und dann war da ja noch was ...

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Mehr ..... demnächst.

Gruss, Jochen !

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