Zitat:

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und dir in 40.000 km noch mal die Frage stellen

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ich kann mich spätestens ab knapp 20000 an nix mehr erinnern

gut gut - nicht schlagen!
darf heute nicht arbeiten und der Mist muss irgendwie raus ausm Kopp

Zitat:

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...darf heute nicht arbeiten...

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werdet ihr von oben bestreikt ?!?

Zitat:

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...der Mist muss irgendwie raus ausm Kopp..

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hm?
was die so alles auf Deiner Arbeit ertragen müssen

ich nehme meine mitbürgerliche Verantwortung war und halte meine Erreger von andern fern


Merke: Es gibt auch eine FERNHALTEVERANTWORTUNG [Link zum eingefügten Bild]

tät dem einen oder anderen doch sowieso und generell auch ganz gut, das - ODER?!?

Hallo Manfred,

Om das by mehr die ganse setting geandert ist (inlass, carb, auslass) braughte ich augh ein andere filter.

Das kan nur wehn du die Gewindebuchsen da aus macht mit ein hammer, und neue schrauben da in macht, mit ringen da hinter.

Groet Jan.
[Link zum eingefügten Bild]

Du bist eben ein GANZ Guter, WiLi

... und der Holländer-Jan ein ganz schlauer!

Ich hab meine K&N liegen lassen, tu ich mir nicht an, löppt auch so super mit neuem Orischinalfilterkasten

Paul Luftikus

Hallo Manfred.
Ich habe alle Schraubköpfe abgebohrt,
Gewindehülsen raus
neue Schrauben M5 mit Linsenkopf und flache Muttern .
Die Außenkante vom Filtergehäuse mit
Silikon versehen und alles verschraubt.
Beim Filter auf Einbaurichtung achten!
Gruß Dirk

Ja, so einen verantwortungsbewussten Lehrer wie Willi hätte ich auch gerne gehabt...

....Vielen vielen Dank für die Infos,

ich denk, ich werd momentan das ganze Teil nicht "zerkloppen" sondern erst mal mit dem normalen LuFi fahren. Der K&N liegt ja gut auf Halde.

Grüße,
Manfred

Zitat:

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Ja, so einen verantwortungsbewussten Lehrer wie Willi ...

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Zitat:

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...nicht "zerkloppen" sondern erst mal mit dem normalen LuFi...

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Wenn wir da noch n büschen dran arbeiten bekommen wir locker bis zu 5 Themen in einem Fred unter.