Jan, du bist der Größte!

Gut eine Fotostory wäre etwas übertrieben, aber danke ersma für die Hilfe.

Sofas! Klick!

Ah verstehe, ich habe mir gerade die PDF aus der Bibel durchgelesen.
1. Ventilspiel messen (Fühlerlehre) und in einer Tabelle vermerken.
2. Wenn das Ventilspiel zu groß ist,
müssen die Shims gewechselt werden.
(siehe Tabelle)

Habe hier mal was von Thunderbird-Jan, das ist ganz hilfreich:

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Gruß Ralf

Moin!

Grundsätzlich ist das in der Rep-Anleitung völlig korrekt und ausreichend beschrieben.
Was ich etwas *hüstel* plöde finde, ist die Ventile mittels Hinterrad in die richtige Position zu bringen....
Das geht besser wenn man den rechten Motordeckel abbaut und mittels Schraubenschlüssel die Kurbelwelle dreht...

Dann kannste auch gleich sehen, ob die Nocke richtig über dem Ventil steht...

Wenn du noch Support brauchst melde dich gern bei webmaster(ätt)bikini-bottom-racingteam.de.
Hab das vor vier Wochen noch an meiner Speedy gemacht und auch sonst schon ganz oft.....

Griass
Armin

Also doch kein Hexenwerk?

Doch doch .....

Das ist alles ein ganz verhexter Kram und
da blickt man nur mit min fünfzig Jahren
Schraubererfahrung ansatzweise durch.
Also besser Finger weg und alles so lassen wie es ist.



Gruss, Jochen !