Schuld hier noch ne Antwort, nachdem das Problem jetzt durch den Fachhandel gelöst wurde.
Ursache war eine vormals nicht korrekt montierte Dichtung, welche - soweit ich verstanden habe - sich in's Gewinde der Zugstufenschraube (heisst die so?) verirrt hat. Sass so fest, dass nur zwei Mechaniker mit vereinten Kräften gemeinsam die festsitzende Einstellschraube befreien konnten!
Neben unschönen Werkzeugkampfspuren am Zugstufenschraubenkopf blieben mir von dem Kraftakt leider auch einige kleinere Kratzer auf der Gabelbrücke als Erinnerungsstücke zurück.
Wenigstens geht die Fahrwerkseinstellung jetzt prerfekt von der Hand, und ich erfreue mich am nun optimal eingestellten Fahrverhalten
Moral von der der Geschicht, lass niemanden an's Fahrwerk, der sein Handwerk nicht versteht!!!
In dem Sinne: Mahlzeit

Klasse das es wieder federt wie es soll und schön das du noch zu Ende berichtet hast