Zitat:

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Werde das Teil wieder einbauen und warten bis es sich eingeschliffen hat

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Lass` es nicht schleifen, Volker ...
(alter Schleifer)

So hab das Ding heute wieder eingebaut und peinlichst genau den Kettendurchhang
eingestellt. Mit mir drauf bei gespanntem oberen Drum ca 2,5 cm.
Bin noch nicht gefahren weil es leider nach andere arbeiten gibt als Mopped schrauben und durch die Gegend zu Düsen.
Aber so viel kann ich jetzt schon sagen: Wenn ich auf'm Mopped sitze liegt die Kette definitiv auf dem Kettenschleifer auf. Aber vieleicht bin ich nur zu leicht.
Werde jetzt einfach fahren und warten bis sich das Teil eingeschliffen hat.

keine panik.wird schon,irgendswie

Zitat:

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Wenn ich auf'm Mopped sitze liegt die Kette definitiv auf dem Kettenschleifer auf.

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haste das denn mal probiert?

Zitat:

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Draufsetzen, Gang rein, rückwärts bis Wiederstand rollen.
Jetzt siehst Du den gegebenen Abstand der
Kette zum Schleifer.

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Das würd doch den Betriebszustand simulieren, wenn ichs richtig verstanden hab

TausH
das ist hier sowas von am Regnen, ich könnt kotzen

Durch diese Kettenschleiferdiskussion habe ich mein Augenmerk verstärkt auch mal meinem Kettenschleifer geschenkt!
Er muß sich von mir total vernachlässigt haben!
Ich habe ihn wohl nur benutzt!
Denn er hat beschlossen sich still und klammheimlich aus dem Staub zu machen.
So Stück für Stück.
Danke für eure Anregungen!

@ TJ: Hab ich schon!

@TJ

Zitat:

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haste das denn mal probiert?

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Yepp, hab' ich.
@Roland

Zitat:

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Danke für eure Anregungen!

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Gern geschehen.

und schleift sie dann auch oder ists normal?

denn wärs ja ok

TausH

So, bin jetzt mal ein Stückchen gefahren. Der Abrieb wird merklich weniger. So wie es aussieht hat sich das Teil jetzt "angepasst".

Wieso verschleisst der eigentlich, wenn die Kette immer recht so gespannt ist sollte der KS doch ganz bleiben oder seh ich das falsch?

Dachte ich auch vorher, is aber scheinbar leider nicht so.