Danke, Danke. Habe für die TBS meine Tija 1050 verkauft und nach der ersten, kurzen Ausfahrt (trotz Vergaserprobleme) nicht bereut. Motorrad fahren wie es sein sollte: Ohne technische Hilfsmittel! Und schön ist Sie wirklich!

So, der vergaser ist sauber. Da war gar nichts dran. Die TBS ist wieder zusammengebaut und bockt immer noch. Und bei der Schrauberei habe ich mit das Führungsroht vom Gasbowdenzug abgebrochen. Wenn da noch jemand was hat, sonst bestelle ich mit morgen ein neues. Werde einen beuen Zug benötigen. Aber warum ruckelt die noch beim Gasgeben? Sehr eigenartig!

Das kann manichfaltige Gründe haben!
Vergaser einstellen, Kerzen überprüfen, Zündkabel Ventile ok?

Kann man schwer von weitem erkennen...

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... konzentrier` Dich , Ingo ! [Link zum eingefügten Bild]

OOOOOOOMMMMMMMM!

Klingt nach Spiritprobleme?
Falschluft ist auszuschließen?
Was macht sie denn wenn der Choke etwas gezogen ist? Auch stostoootttern?

Puhhhhhh...bin erstmal raus.

Jau, dann stottert sie auch. Der Schrauber vom freundlichen meinte, es lege doch an den Zündspulen. Es gibt da wohl ein Problem im unteren Tourenbereich. Die Probleme wären nicht typisch für Zündspule und treten nur unter Teillast bis ca. 3500 U/min. auf. Er meinte alle tauschen. Kosten pro Stück 100,- Euronen. Es einmal abwarten, ob es mit den Spulen von Mike funktioniert.

Moin.
Das ist der Triumph Neupreis, etwas drunter.
Nimm die von Mike.

Bei Zündspulenprobs ist es allerdings im gesamten DZ- Bereich. Wenn in Moors dann überall in Moors.

Na ja, ich hab nicht viel aber wenig Ahnung

Schaun wir mal. Wenn Sie wieder läuft mache ich und melde mich dann wieder

vielleicht auch zu mager eingestellt?wer schraubt eigentlich bei dir?du und t ?

2.5% - 3,5% CO² wenn einer fragt. Lieber eine Terz fetter, dann haste nich so ein Schiebebollern.
Aber ich bin Laie!