Hallo Gemeinde,

danke für eure Tipps,

war ein paar Tage ausser Haus und konnte nichts an der Maschine machen.....

Aber diese Woche gehts weiter.

Werd mal als nächsten die Schwimmerkammereinstellung prüfen, ob die Schwimmer überhaupt dichtmachen. Kann mir zwar nicht erklären, wie sich dies von alleine verstellen kann, aber man kanns ja mal prüfen.

Wenn ich die Kammern offen habe, schau ich mal, ob die Nadelventilsitze austauschbar sind. Aber da die Ventilspitzen aus Plaste und nicht aus Messing sind, denke ich eher nicht......

Mal sehen. Ich halte euch auf dem Laufenden.....

Grüße

Servus Dude,

hatte das mal bei meiner alten Honda und da war im Schwimmer ein kleiner Riss, so das der durch eindringendem Benzin schwerer wurde und so die Nadel nicht vollständig gehoben wurde. Hab dann nen neuen Schwimmer eingebaut und der mußte auch justiert bzw. eingestellt werden.

Schau dir nach Ausbau auch die Schwimmer an ob einer schwerer ist oder das Halteblech verbogen ist.

Hallo Leute,

also hier das vorläufige Endergebnis:

PROLOG:
Vergaser läuft über (Ablaufschlauch, deswegen:

Schwimmernadelventile wurde erneuert
Schwimmer auf Dichtigkeit gecheckt und i.O.
Schwimmerkammerpegel gecheckt und i.O.
Kraftstofffilter gecheckt und i.O.


Bei den obigen Checks musste der Vergaser mehrmals ein- und wieder
ausgebaut werden.
Dabei habe ich bemerkt, dass das Überlaufen nur sporadisch vorkommt.

Der Fehler ist also nicht einwandfrei reproduzierbar.

FAZIT:

Vergaser wieder eingebaut, und läuft derzeit ohne Probleme.....

Mal sehen wie lange....

An dieser Stelle nochmals vielen Dank für Eure Tipps und Kommentare.

Forum ist was Tolles, schnelle Hilfe und Hinweise die einem wirklich weiterhelfen.


Gruß und gute Fahrt

Prima, danke für die Rückmeldung![Link zum eingefügten Bild]

Wassn?

Man muss auch loben können!