.....hab mich getraut. Sooo schlimm
is der Feder-Öl-Simmering wechsel nich.
So sieht dat dann aus. In Teilen.

[Link zum eingefügten Bild]

Wat ick jetzt doch nich ganz kapiere,
dass sich der Simmering nich so ohne
weiteres einpressen lässt. Alten Ring genommen - Rohr, und dann immer
zünftig einen geben. Will aber nicht
reinflutschen. Hab es ma bei ner
GSX 1100G gemacht. Der Ring hat sich
nicht so zickig angestellt.



[Link zum eingefügten Bild]

Oder brauch die Donnervogel einen mit dem Hammer?!

Soll flutschen!
Alles schön sauber? Silikonspray?

Damit ist es ein Kinderspiel:
http://www.louis.de/index.php?media=katflash&topic=artnr_gr&artnr_gr=10003457/

...jup, ich weiss. hab ein Rohr genommen
und dann leicht mit dem Hämmerchen.
Sollte auch gehen. Sauber iss auch alles
Hab Öl statt Silikonspray genommen. Will
aber trotzdenm nicht rein. Maße der
Dichtung stimmt auch. 43x55x10.5 !

Würd ihn reinbekommen, mit nem gut
gezieltem Hieb. Iss aber nich Sinn der Sache. Denk ich!

Bist du nicht willig....der muss ja!
Nur gleichmässig muss er auch!

Klopp ihn rein, muss passen!

...habangscht! Wenn ick ma kloppe,
iss immer gleich alles im A....!

Meinst, mal zünftigen bums ausüben?

...habangscht! Wenn ick ma kloppe,
iss immer gleich alles im A....!

Meinst, mal zünftigen bums ausüben?

[Link zum eingefügten Bild] wie jetzt?!?

Bei mir mußte die Schrift nach Oben, vieleicht haste den ja verdreht?

Und gut oelen innen wie außen.

Wird schon klappen, viel Glück.

Gruß Ralf

Hi Mik,

hat das denn nun ohne Distanzhülse gepasst ?
Hast doch jetzt die 560er Federn verbaut, oder ?
Und was für eine Luftkammer hast Du gelassen ?
Simmering drinn ?

Fragen,Fragen,Fragen...

So long,
Weini

Auf dem Bild fehlt dei den Teilen rechts eine Alubuchse.
Nicht vergessen!!
Die Staubkappen würde ich auch neu machen, meine alten hatten schon Feuchtigkeit durchgelassen.