Zitat:

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Der würde da glatt dilletantisch mit ´nem Schlagschrauber
drangehen und sich neue Dichtringe unten einsparen,
den Dreck innen drinlassen und das Ding
verspannt wieder reinbauen.

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biste dir nicht fast sicher, dass es in vielen "Fachbetrieben" nicht genauso gemacht wird? (nicht in Allen!)
Da macht sich doch keine Sau die Mühe und reinigt die Rohre am Simmerringsitz, Zeit ist da doch auch Geld und der Junge soll ja schnell wieder in die Werkstatt kommen...

Grüziee
Olaf

Was ist... ach, ich lass es einfach.

Kinners, fahrt alle in die Werkstatt, Luft prüfen nur vom Fachmann mit Gedore Luftprüfer, nur echt mit nicht abgelaufener TÜV-Prüfplakette!

30 Jahre alles falsch gemacht, ich bring mich um!


Ach Marc, sag nichts vom Schlagschrauber!!

Olaf !
Ich schreib mal lieber nicht alles auf was mir
von dort so auf dem OP-Tisch gelandet ist.


Ingo !
Erb ich dann Deinen Fuhr- und Teilepark ?
Ausser der Yamaha, die will ich nicht
Und fühl Dich nicht immer gleich
Viele Wege führen nach Rom,
etliche aber auch daran vorbei


Gruss, Jochen !

Ich kann das ab!

Sag mal, was anneres, was rufst du auf für einen Freilauf richten TBS Motor bei Anlieferung?

Ich trau mir ja viel zu aber da sollen lieber Männers ran, die nicht so pfuschen.*hüstel*

So in etna? Teile+Montage.

Damit ich mal eine Hausnummer hab.

jou Jochen, das würde mich auch mal interesieren.
Mach mal'n Forumsspezialtarif:-), einmal mit Motor ausbauen und einmal mit ausgebautem Motor.
Irgendwann wirds ja doch den einen oder anderen treffen, oder?

Grüßli
Olaf

Jungs !

Doch keine Preise hier im Forum für sowas.
Ein bisserl Diskretion bitte.
Das geht per Mail oder Telefon.

Bin (fast) immer zwischen 14 und 18 Uhr zu erreichen.
0171-1217363
Heute erst ab 18 Uhr, muss los jetzt,
einkaufen ... Bier und Kippen .... !
Sonst kann ich nicht Schrauben !


Gruss, Jochen !

Aha...na dann.

Schüchtern isser auch noch, du.

Fück, nu isses schon nach 18 Uhr - ich trau mich nicht anzurufen...machmer morgen mal, wa?

Grüße und schönen Abend

Olaf

Zitat:

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Moin !

Mal wieder "Geiz ist geil" Mentalität ?

Neneneeee.....
Überleg mal :
Ausbau,
Zerlegung,
Innenreinigung,
Zusammenbau,
Einbau,
Paar SiRi´s,
Paar Kupferringe,
Gabelferedrn,
Öl,
Reinigungsmittel,
Lappen,
Werkzeug,
Werkstattmiete,
Zeitaufwand.

Das soll wer für ´n Hunni machen ?
Kann ja nix ordentliches werden.
Der würde da glatt dilletantisch mit ´nem Schlagschrauber
drangehen und sich neue Dichtringe unten einsparen,
den Dreck innen drinlassen und das Ding
verspannt wieder reinbauen.


Macht mal ...

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Genau das bedenke ich immer, der eigene Aufwand ist ja immer, zumindest beim erstenmal recht groß und langwierig aber learning by doing.

Denn sonst ist außer viel Geld vielleicht auch noch etwas Risiko gewesen.

sonst passiert es möglicherweise so wie hier, dann lieber vernünftig und sicher

Mal wieder so ein Link Link, dann eben kopieren.

Zitat:

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Pfusch am Bike

Vorsicht: 72 Prozent aller getesteten Motorrad-Werkstätten arbeiten schlampig


Der ADAC hat gemeinsam mit der Zeitschrift „Motorrad“ 32 Motorrad-Werkstätten getestet. Dabei wurde eine große Inspektion in Auftrag gegeben und fünf Fehler versteckt: Ergebnis: 23 der getesteten Werkstätten (Harley Davidson, Honda, Triumph, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, BMW, Ducati) haben nicht alle Fehler gefunden und behoben.

Alle Hintergrundinfos zum Werkstatt-Test. mehr...

Die Bikes wurden folgendermaßen präpariert:

Zu großes Spiel am Gasgriff
defekte Glühlampe für Standlicht oder Kennzeichenbeleuchtung
lose Kupplungsgriffverschraubung
Reifenfülldruck am Hinterreifen reduziert
Bremsflüssigkeitsstand hinten auf ein Minimum abgesenkt
Nur neun Werkstätten haben eine schriftliche Auftragsbestätigung ausgehändigt und nur 18 Betriebe gaben ihren Kunden den abgearbeiteten Wartungsplan mit. Das Gesamtergebnis enttäuscht im Vergleich zu den Werkstatttests für Autos. Hier war das Resultat umgekehrt. Knapp drei Viertel der Pkw-Betriebe (73 Prozent) hatten korrekt gearbeitet. Dies überrascht umso mehr, als auch die Zweiradmechaniker bei der Inspektion nach einer festgelegten Wartungsliste vorgehen. Wäre diese korrekt abgearbeitet und nicht nur abgehakt worden, hätten alle präparierten Fehler gefunden werden müssen.

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