Ich geb das auf mit der Erklärerei ...
Seid euch meiner Schadenfreude gewiss wenn die Karre dann irgendwann verreckt

Zitat:

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Inwiefern isses denn ungesund, das ?
(p.s.: die Versager sind übrigens synchron .. )

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@Jochen
Du sachtest den CO einstellen lassen.
Fetteres gemisch halt.

Aber wie ungesund isses Deiner Meinung nach , bzw. wie wirkt sich das aus, wer es denn ignoriert ??

Dangge vorab, Thorsten

Zitat:

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Seid euch meiner Schadenfreude gewiss wenn die Karre dann irgendwann verreckt

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Ja, meine dann bei 328432,8km

Zitat:

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Seid euch meiner Schadenfreude gewiss wenn die Karre dann irgendwann verreckt

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Junger Mann, Du bist gar garstig ... !

[Link zum eingefügten Bild]

Der ist nicht garstig,
nur ahnungslos.



Beisst der Hund ?
Nein, der schluckt nur ....



Im Falle eines zu mageren Gemisches kann es Dir die
Ventile verbrennen, was schleichend passieren kann.
Irgendwann hauts dann durch oder es pustet die Kopfdichtung weg.
Bei zu fettem Gemisch wäscht der Sprit Dir den Ölfilm
von den Laufbuchsen und der Verschleiß
steigt enorm an.
Wobei "enorm" relativ zu sehen ist.
Macht sich dann irgendwann mit schlechterer Kompression
und erhöhtem Ölverbrauchh bemerkbar.
Danach schaut ein Motor mit 50tkm innen aus
als hätte er schon 100tkm runter.
Auch die Öäpumpe, Lagerschalen und Pleuelaugen haben das
nicht so gerne.
Besonders gerne genommen :
Lagerstellen der Nockenwelle unter Maß.
Aber wer kuckt da schon regelmäßig nach ?

Muss halt jeder für sich entscheiden ob er nun
das Töff ordentlich einstellt oder öfter reparieren lassen will.

Aber lööpt ja


Gruss, Jochen !