Zitat:

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die Schrauben extrahiert bekommen

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Meine Güte, im weißen Kittel und Gummihandschuhe?

Und mit WD40 die Ölablassschraube gelöst

Sorry*hust*

Jou, erinner mich an div. Patienten mit Schraube ab und Feieraamd fürs erste.
Hast Du nich eine davon als Rekonvaleszent bei Dir gehabt??

Außerdem gammelt ja auf der nicht beölten Seite fest...

Richtig ist, was erfolgreich war sacht Konfusius...

Sali Forum Gemeinde,

hab mir beim Tausch des Anlasserfreilaufs sagen lassen, dass ich auf das richtige Öl achten soll. Das sollte helfen, nicht wieder fast ne Mille löhnen zu müssen. Nehmt Ihr spezielle Marken Öle und was füllt Ihr so auf 1000 Km nach.

Gruss und Dank

Matze

Moin 10W40 Teil-Syn. schon immer und
0,0 Liter Nachfüllmenge.