Moin Jungs,

danke für Eure aufmunternden Worte. Aber das Problem ist vieeel gravierender: die Ölfilterschraube greift in eine Gewindehülse in der unteren Motorgehäusehälfte. Da irgendeiner der Vorbesitzer mit roher Gewalt bei einem Ölfilterwechsel diese Schraube schief eingeschraubt hat, ist das Gewinde zu 1/3 weggeplatzt. Das kam mir beim Lösen der Schraube entgegen. Toll, was?

Bilder folgen!

Zitat:

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Bilder folgen!

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Ja hoffentlich...das wird, alles ist machbar!
Solange es "nur" das Gewinde ist und nichts vom Gehäuse weggebrochen, geht es nicht mit einem gekürtzen neuen Bolzen? Hat ja nichts zu halten, nur dichten soll er ja. Ist keine Gewalt drauf.
Wa?

Doch der SG:

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Gehäusealarm!

Versuchen neues Gewinde einzudrehen, also das alte gerade bekommen(?) und dann mit einem neuen Ölfilterbolzen den Deckel dicht bekommen.

Sonst muss das untere Motorgehäuse neu*Schock*

Hinfuschen und dann nie wieder Filter wechseln, so einen Dauerfilter besorgen. Oder ohne Filter wieder dicht machen und den Ö-Filter am Ölkühler anbringen oder sowas, mit irgend so einem Adapterstck.
Gibt es mit Sicherheit!

Hat nicht jeder!!



Ihr seid doch da auch so Bastler und Friemler oder bringen die Jungs ihre Mofas immer zum Schrauber?

Brainstorming ist angesagt, Kasten Bier und ab dafür!!

Das wird!!

Wa?

Mit meinen Stehbolzen bin ich nicht der unglücklichste

Hallo,

ich habe es zwar noch nicht probiert aber es gibt Flüssigmetall - Reparatur - Kits.
Das Zeugs gibt es je nach Hersteller in sehr unterschiedlichen Qualitäten aber das bessere sollte sogar zum bohren und Gewindeschneiden taugen und auch für Temperaturen bis 200 Grad reichen.
Angeblich für Reparaturen und Modellierungen am Motorblock geeignet.

HI,

Also die besste Lösung und meiner meinung auf Dauer die einzigste ist das Loch Zuschweißen, Planfräßen und das Gewinde neu schneiden.

Alles ander ist in meinen Augen Pfusch.

Gruß Thorsten

Das Problem ist, das da Öl fliessen MUSS!

Deckel dichtschweissen und den Filter an eine andere Stelle.

Nee, nee, ist schon eine Kackstelle für ein abgerissenes Gewinde!

Hier, Dauerölfilter!

http://www.trabold.de/hp2.htm

Das is echte Kacke an dieser Stelle.
Dose hat recht, auf Dauer is zuschweißen und neu bohren das Beste.
Wird wohl ne Aufgabe für den Herbst/Winter.

Mensch Madass, Wie kacke ist das denn?!?!?
Da bin ich mit meinem Latein am Ende aber hier gab's ja schon den ein oder anderen konstruktiven Vorschlag. Hast Du Dich schon mal mit den Jungs ausm Ofenzentrum beratschlagt? Vielleicht hat da ja auch noch einer ne zündende Idee.
na wenigstens hast Du ja noch die Four fürs SPR und zum so rumbrezeln.

Kopf hoch, das wird schon wieder!

Moin Jungs,

ich hatte alles, außer Schlaf am Wochenende. Danke für Eure rege Beteiligung!!

Verschiedenene Möglichkeiten gibt es nun:

1. Ofen verkaufen, massiver Verlust
2. Motor ausbauen, auseinander montieren, Gewinde instandsetzen lassen, zusammenbauen.
3. Austauschmotor einbauen

Alles ist in Relation zum Kaufpreis zu setzen, und vorausgesetzt, ich will den Bock noch viele viele Jahre fahren.

Ich kann diese Arbeiten nicht selbst machen. Q-bike in HH wird bei einem Stundensatz von 80,00 Euro nahezu unbezahlbar. Ich rechne mit einem Schaden von 1500 bis 2000 Euro.

Schon komisch, manche packen sich mit ihrem Ofen aufs Maul und sind selbst schuld, ich dagegen habe die Arschkarte gezogen, ohne dafür Schuld zu haben. Und dabei finde ich die TBS sooo klasse.

Wie sagt Mathilda in „Leon – der Profi":

„Ist das Leben immer so scheiße?”
„Ja!"