Hallo Pascal,

schöne Bonnie haste da...
Zu dem Ölfilterumbau: Filter immer in den RÜCKLAUF einbauen (also vom Motor zum Tank), weil die Ölpumpe zwar gut 'drücken', aber ganz schlecht 'ziehen' kann!! War bei der Commando -wo der Ölfilteradapter herstammt- auch so.
Wichtig ist auch, die Patrone so anzuordnen, dass sie ganz gefüllt wird: Bleibt ein Luftpolster im Filter, bügelt das die Druckstöße im Rücklauf glatt, wodurch die Schmierung der Rockerboxes leidet.
Im Idealfall den Abgang zum Kopf VOR dem Filter auszweigen, dann hilft der (zugegeben geringe) Staudruck des Filters, Öl zum Kopf zu befördern.

/ Klugscheissermodus aus ;-)

Gruss
Lupo

Zitat:

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Zu dem Ölfilterumbau: Filter immer in den RÜCKLAUF einbauen (also vom Motor zum Tank),

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So ist es auch gemacht.

Zitat:

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Wichtig ist auch, die Patrone so anzuordnen, dass sie ganz gefüllt wird

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Wie kannst du das prüfen ?

Zitat:

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Im Idealfall den Abgang zum Kopf VOR dem Filter auszweigen

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Wäre wohl möglich, würde aber viel Umbau benötigen. (Original-Leitung ist direkt am Tank)

Hallo Pascal,

prüfen kann man den evtl. Luftinhalt der Filterpatrone natürlich nicht. Aber mit ein wenig Nachdenken nachvollziegen schon (Lage der Bohrungen).
Ich habe das geschrieben, weil bei meiner 'umph die Ventilenden ganz böse eingeschlagen sind, nachdem ich damals meinen Super-Duper-Selbstbau-Ölfilter angebaut habe und genau dieses Phänomen nicht beachtet hatte.
Ich habe es dann mit einer geänderten Filtereinbaulage, Drosselrückschlagventil in der Leitung zum Tank und geändertem Abgang zur Kopfschmierung kuriert (und neuen Ventilen / Einstellschrauben).

Inzwischen bin ich mir garnichtmehr so sicher, ob ein alter Triumph-Motor den Filter wirklich braucht....

Gruss
Lupo

Das Problem mit den Ventilenden habe ich auch gehabt, es wurde mit Top-Qualität Ventilen und gewölbten Einstellschrauben gelöst.

Sodele..;es ist soweit
Nach 10 Jahren hatte ich mich dem Kicken abgewöhnt, aber nach einigen Runden wird das wieder...
http://www.youtube.com/watch?v=zRNEu1NybYA

Super! Ein gelungener Neustart! Und der Sound: Klasse!

lass doch das neue Zeug - komm nächstes mal mit dem neuen alten Megateil zum Sulzberg das hat Stil

Der Hammer, Pascal!
Genialer Klang!!

...als Fluchtfahrzeug für Banküberfälle allerdings nur eingeschränkt empfehlenswert