Und jetzt die Schlechte : Beim Versuch die Lady zu starten, fängt diese furchtbar an zu bluten :

[Link zum eingefügten Bild][Link zum eingefügten Bild]

Mein Bekanntermit Schrauberfahrung tippt auf den Öldruckschalter :

[Link zum eingefügten Bild][Link zum eingefügten Bild]

Moin, das ist die Dichtung vom Deckel des Ritzels. Da hängt auch der Ölkreislauf mit dran.
Dazu noch 2 Simmeringe für die Schaltwelle, halb so wild!!

Wenn du Ölwechsel machst und deine Kette mit Ritzel einbaust, gleich neue Dichtungen oder am besten "Methode Ulf" anwenden(Ritzeldeckeltrennung)!

http://www.thunderbird-sport.de/Sounds.html

Das wird!

Für die Ritzeldeckeltrennung fühl ich mich noch viel
zu unerfahren. ( Dichtungen selbst ausschneiden etc. )
Hättest Du die nötigen Teilenummers von die
Dichtungs griffbereit oder sol ich mal versuchen
in der CD zu suchen ?

Jau, versuch mal!

T1260801
3800041 T0301
3600006 T0301

Zitat:

---

-Kettensatz wechseln mit den Dichtungen für die Schaltwelle etc.
-Wellendichtring
-Simmerring Schaltwelle
-Simmering Kupplungsdruckstange

Größenbezeichnung

12X22X7

8X16X7

---

Uns schon wieder mal ein Dankeschön.http://www.internetboom2.de/freeboard/board/smile/roll.gif [url]Dankeschön.http://www.internetboom2.de/freeboard/board/smile/roll.gif/url]

Bohhhhhh, wie sieht dat denn aus da so rund ums Federbein..............hau da erst mal 10 Liter S 100 drauf und geh da mal....oder überall mit nem heißen Dampfstrahler drüber.
Das sieht ja aus, als wär die noch nie gewaschen worden.......man was für Dreckschichten

Verbrauchsmotorrad