.....und ohne Gepäckträger!

Obwohl, ich bin immer noch der Meinung, man sollte solch einen schönen Original Fender nicht zerflexen. Lieber nen alten Fender besorgen, denn nach dem Flexen muss man ja doch neu lackieren lassen.

Gruß Peter

Mit Träger, für Mutti zum festhalten und die Brötchen zum Picknicken, ma sogen.
Beim Flexen mit der Luftdruckflex kann man das sauber abtrennen...nix lackieren! Ja gut, unten, die Schnittkante.

Und das Original-Fendergemüll mit dem Rücklicht sieht einfach Scheiße aus!



So, nun bekomm ich kloppe![Link zum eingefügten Bild]

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Zitat:

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Und das Original-Fendergemüll mit dem Rücklicht sieht einfach Scheiße aus!

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......das finde ich auch!

Gruß Peter

Ach Renato, so sieht das aus:
Stall 1 mit TBS³ und W, Stall 2 mit Daytona und TBS, Stall 3 mit W² und Rasenmäher



Grüzzieeeeee nach CH
Ingo

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....wieviele Ställe hast Du da auf Deinem Grundstück eigentlich?

4....wenn man das als Ställe benennen darf

Wieso tauscht du die Gepäckträger.
Lass die doch einfach ab.
Die sind eh nur für die Tour zu gebrauchen.
Gruß aus Nordwest

Ich dachte.....ja gut, ich lass es!



Wenn dann komplett, ma sogen, abschrauben kann doch jeder!

Ich denk.....*gacker*....drüber nach!

Zitat:

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Und das Original-Fendergemüll mit dem Rücklicht sieht einfach Scheiße aus!

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Nöö, mit der originalen Bank sieht´s richtig klasse aus. Übers Rücklicht lässt sich diskutieren.
Das frisch verbaute vom Westlef sieht richtich klasse aus am Orschinolfender.
Ansonsten : Mecatwin und sonst nix!

Und sorry: Rizoma Designer Streetfighter Spiegel und Gedönse gehen an der klassischen TBS überhaupt nicht, ihr Banausen!

ooch, nun sei doch nicht so...

ich mag die leiden und sind doch im sinne des sports auch klassisch.
dazu die passenden hebel und behälter und schon sieht der lenker etwas luftiger aus. andere lampenhalter, fussrasten und kein heckfender. ich träum hier son bisschen weg...