Zitat:

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klingt halt wie ein Reiskocher

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Ich mach mir sorgen!!!!
Meld Dich vorsichtshalber mal beim Ohrologen an!

stimmt, ich hab auch noch keinen Reiskocher gehört der mechanisch solche Röchelgeräusche von sich gibt. Und die hör ich seit NFRU eh nicht mehr richtig

@Peter, danke für die Lorbeeren

Zitat:

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Das machen nur Mädchen
dem Mopped n Namen geben

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http://www.myvideo.de/watch/282914/Trifft_Nagel_auf_Kopf

Ingo. du bist so krass! Wa du immer für geile Sachen aus m Netz fischst!

Zitat:

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Ingo. du bist so krass!

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Danke Junghäsin! [Link zum eingefügten Bild]

Ich kenn den Googel [Link zum eingefügten Bild]

Also, meine Erfahrungen (auch im Wortsinne) sind im technischen Bereich (optische Sachen lasse ich mal Außen vor, denn da gehen die Geschmäcker ja bekanntlich weit auseinander)

- Faltenbälge an der Telegabel
(keine Probleme mehr mit Schmutz und dadurch Undichtigkeiten, Low Budget-Kategorie)

- flachere Riser
(besere Vorderradorientierung, LSL, sind aber montagemäßig nicht durchdacht)

- Wilbers-Fahrwerk
(mit hydraul. Federvorspannungseinstellung, besonders wichtig, wenn sehr oft wechselnd mit und ohne Sozia bzw. viel Gepäck gefahren wird, Nachteil: teuer

- Kabelset
(für Weit- bzw. Viel-an einem-Stück-Fahrer, kein Überladen der Batterie mehr, seitdem nur noch der normale, minimale Wasserverlust zu verzeichnen, das Problem haben aber offensichtlich nicht alle TBS(C), Low Budget-Kategorie)

- geteilte Ritzelabdeckung
(man kommt ohne großen Aufwand an das Ritzel ran, ohne vorher das Motorenöl abzulassen, O.K., muß man nun nicht alle 14 Tage tun, aber wenn, dann eben problemlos, Low Budget-Kategorie)

- Kettenschmiersystem von CLS
Ein optimal einzustellendes System, das temperaturabhängig (und als Option auch Speed-Abhängig) automatisch dosiert. Dadurch kein Verölen des Hinterrades bei optimaler Schmierung. Kein Festkleben von Dreck.) Habe ich gerade umfassend auf der Österreich-Tour testen können.

Änderungen am Ansaugsystem (Gardena, zusätl. Löcher etc.) lehne ich ab. Ich habe nicht die Möglichkeit, dazu Vergleichmessungen machen zu können. Und subjektiv gefühlte Sachen sind etwas problematisch in ihrer Aussage.

tach

müssen, ändern, niente nix garnichts...
nettes krad das auch orginal vollkommen
ok is, wenns denn ne schubkarre is... *griiiins*
[Link zum eingefügten Bild]

ansonsten steh ich persönlich auf flachere
riser, und nen grossen tank... aber sonst
bleibt er orginal, DER tbs

okok, und nen mc coi kettenöler...

gas

markus

Die TBS ist serienmäßig ein wunderschönes Moped.
Deshalb bleibt meine auch so. Serienzubehör ist latürnich genemigt!
Alternativ finde ich schwarze Felgen und das Mecatwin Heck sehr geil. Vielleicht irgendwann an einer TBS2.

Ja schwarze Felgen find ich auch sehr schick...was den breiten Lenker angeht: find den jetzigen eigentlich nicht so schlecht..optisch könnte man ja noch ne Menge ändern.... --> mehr schwarz weniger rot :)

Ja, den Lenker fand ich auch wichtig zu wechseln. Den Originalen fand ich ein wenig sehr schmal.
Hab LSL Riser + Lenker drauf (740cm incl ABE). Geht gut!
Obwohl so ein stark gekröpfter Lenker alla Bonneville auch was hat...