Zitat:

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Wer hat von Euch schon Z4 und Z6 gefahren ? Wie ist der Unterschied

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Moin,

hab die gleiche Erfahrung wie Mac gemacht, der Z6 ist ein Quantensprung im Vergleich zum Z4!
In jeder Hinsicht besser!

Gruß
Olaf

Morgähn !
Danke für die Tips !
Dann wird es wohl der Z6.
Beste Grüße
Jörg

Mahlzeit, hast dich wohl grad aus dem Mittagsschlaf geschält, wa?

Gute Entscheidung mit dem Z6, wirst es nicht bereuen!

Olaf

Hi Jörg,
was Mac und Olaf sagen unterschreibe ich 110%ig! Mit dem Z4 hatte ich ab und an mal kleine Vorderradrutscher (im Soziusbetrieb), und das Laufbild war spitz abgefahren (hinten aber eher flach, ?). Mit dem Z6 absolut stabil, viel besserer Vorderadkontakt, stabile Linie und klare Rückmeldung. BT bin ich allerdings noch nicht gefahren. Aber warum auch, der Z6 scheint alles sehr gut zu können.

Zitat:

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BT bin ich allerdings noch nicht gefahren. Aber warum auch, der Z6 scheint alles sehr gut zu können.

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Jau, auch meine Meinung.

Z6 Ole!

Wisst ihr warum ich so für die BTs bin?

*gacker*

Ist nix anderes eingetragen und wieder Kohle für das schwatte GummiGold zu zahlen han isch kei Lust!

BT BT BT BT BT Ole....ma sogen!

Eintragen Da sagst du was

Schon eine illegale Tankfüllung verfeuert

Alles ohne E-Nummer

Nummernschildwinkel stimmt?






[Link zum eingefügten Bild]

Ui, das gibt Schelte vom Wachtelmeister

Und der Winkel Dabei hab ich den in monatelangen Testfahrten ermittelt, damit er bei einer Anströmung des Fahrtwindes bei durchschnittlauchiger Geschwindigkeit von 105,682 km/h das Heck um 2,318 kg erleichtert, was ich wiederrum auf einem angesteuerten Versammlungspunkt (umgangssprachlich: Baikaträff) dann in Form von Kohlehydraten oral zu mir nehmen kann. Doch dafür haben die Herren SchuPo und Tüff-Ing. ja nix über

pff, wen juckt dat schon