shell 10w60 von der vertragswerkstatt

Shell Helix Plus ist ein Synthetic Technology Motorenöl mit Grundölen aus der Shell XHVI®-Synthesetechnologie...

das bedeutet :
Shell Helix Plus ist ein "irgendwie tollklingender Markennamen" Technology Motorenöl aus der Shell "tollklingender Markenname der statt Mineralöl Syntetiköl durch Crackmethode vorgaukelt" ein Pseudo syntetisches Öl.

Das ist ein Hydrockrack Öl aus Mineralöl, kein Volsyntetic und ohne Esther.
Shell Helix war übrignds das schlechteste im Auto-Bild Öltest...

Ein Mineralölkonzern wird euch immer Mineralöl verkaufen wollen , und er bescheißt euch den Arsch voll um das zu erreichen.

Toll klingende Namen sind keine Garantie für Qualität.

Ein Scheißhaufen ist nichts gutes auch wenn 1000 Fliegen anderer Meinung sind.Ein großer Konzern hat auch tolle Anwälte un kümmert sich einen Scheiß um Regress.

Öl ist die Sollbruchstelle moderner Motoren. Hochaditivierte superdünne Billigöle die ihre Dickflüssigkeit durch verbrauchbare Additive erreichen. Folge : Additiv verbraucht: Verschleiß verzehnfacht. Selber schuld ! Wechselintervall nicht eingehalten...
Deshalb kein 0W und kein 5 W Öl und kein Shell Konzern und kein Castrol Marketing Pamp.

PS: Moderne Autos sollen unten rum rosten, daher Schmutzfallen ab Werk. Dann sieht da keiner und der Tüv scheidet euch.

hm...das heisst das shell 10w60 ist schlechter als das valvoline 10w60 welches ich früher verwendet habe?

Einen vier Jahre alten Auto Bild Test als repräsentativ hinzustellen, ist schon merkwürdig. Dass ausgerechnet die Techniker bei BP das schlechte im Öl der Konkurenz gefunden haben , aber nichts über Ihr eigenes Öl sagen, sollte nach dem Daimler Chrysler Test mit Auto Bild doch zu denken geben. Auto Bild ist nichts anderes als die Bild Zeitung des Autofahrers. Ihr glaubt ja auch alles was in dder Bild steht, oder?
Übrigens, welches moderne Auto mit Ausnahme von Daimler Chrysler rostet denn noch?

Mein 18 Monate alter Passat, aber erst seit drei Monaten.

Wir sprachen ja auch über Autos und nicht über Gehhilfen

http://www.italyfan.de/la-passione/olio.htm
Dem ist nichts hinzuzufügen..

Mein Senf zum Thema Öl...

"Dünn" bzw. "dick" gibt es bei Motorenöl nicht, die Viskosität entscheidet u.a. über die Schnelligkeit/Fliessgeschwindigkeit des Öles. Ein 0W30 hat sich nach Start innerhalb von ca. 3-4 sek im kompletten Motor verteilt, ein Castrol RS 10W60 braucht bis zu 50 sek um alle Stellen zu erreichen. Ausserdem verträgt das 10W60 bis zu 140°, bevor der Schmierfilm abreisst...

mfg
MisterK