Hi Ivo,

Ja wir haben noch echte werbe-bilder,aber die behalten wir vur uns selbs omdas die clubhaus:needs a restyling.

Und nien ich fare nicht links auf die autobaan mit dem caravan, ist nich vom merh

Grub jan.
I am very happy with this bike and it is a great pity Triumph don,t make the model any more.

[Link zum eingefügten Bild]

Mann wer hat denn da so doof seine Möf geparkt?

Ich sammel schon für die nächste Homepage-Startseite, mehr davon!

Mann wer hat denn da so doof seine Möf geparkt?

Donnervogel dis ist doch die SPORT SITE.

Ach jetzt erkenne ich erst die TBS

Hast du das Mädel wenigstens in den Wohnwagen locken können...?

Hallo Lupo,
hätte eine zivile Variante Airbox beizusteuern:
2 Lufttrichter der T5-Speedy eingelassen, fällt kaum auf und ist effektiv. Abstimmung dann nach Aufbau..
Bei mir waren nur größere Hauptdüsen nötig.

Gruß
Hatchet
[img=http://img252.imageshack.us/img252/9629/airboxsport2pg9.th.jpg]

Hallo Hatchet,

Der Gedanke ist nicht schlecht...
Sowas in der Richtung habe ich vor.
Was für Teile sind das denn? Von der ersten Serie (bis 141871)? Hast Du evtl. eine Teilenummer?

Besten Dank!
Lupo

Hallo Lupo,
Teilenummer habe ich nicht. Ich habe damals meine T595 auf Speedy umgebaut. Dabei brauchte ich die Schnorchel für die Airbox. Waren mindestens in der Baureihe T509 1997 bis 2000. Sicherlich irgendwo gebraucht erhältlich. Da die Motoren ähnlich sind, stimmt zumindest der Durchmesser. Die Airbox ist natürlich lauter, aber bei Teillast nicht hörbar. Hatte vergessen: Der rechte Seitendeckel muß etwas ausgeklinkt werden, ähnlich links.

Gruß
Hatchet

@ Donnervogel: Du hast oben geschrieben, Du hast die KG-Entlüftung rausgeschmissen? Wie hast Du das gemacht? Sammelst Du den Gammel? Wenn nicht, was sacht der TÜV? Angeblich reagieren die da ziemlich empfindlich drauf... Ich habe permanent Öl im Lufi und das nervt, denn was nützt Dir dann der K&N?

Grüße Mac

Hallo Mac,

zur KG-Entlüftung kann ich dir auch was sagen:
habe den Schlauch verlängert, nach oben geführt bis zum Rahmenoberrohr, von dort unter der schwarzen Blende des Lufis durch (Öffnung anfeilen) zur Ritzelabdeckung. Da kommt so wenig Öl, das kann man sich immer mit einem zu fett eingestellten Scottoiler rausreden. Im Ernst: nur wenn man direkt nach scharfer Fahrt abstellt, kommt ein bis zwei kleines Tröpfchen