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Autor Mitteilung
Olaf
Moderator

Beiträge: 12133


 

Gesendet: 22:12 - 30.03.2007

Zitat:
Aber du wirst es!


schau' mer mal
Heiko


Beiträge: 381


 

Gesendet: 23:38 - 30.03.2007

Moin Urmel / Hatchet

Schön dich mal wieder zu sehen...

Das mit der Tigerschwinge hab ich auch gemacht...is ne geile Sache das.

Ps. mein Motorumbau ist auch fast fertig !

Gruß
Heiko
Donnervogel
Moderator

Beiträge: 7177


 

Gesendet: 00:43 - 31.03.2007

Zitat:
Aber du wirst es!
Noch zwanzig Jährchen Ingo... ...bleib du so wie du jetzt bist, dann hab ich dich eingeholt

Soso...hier fahren also mehrere Tiger-schwingen. Schön, dass man auch schon davon erfährt. Wie sieht denn mal mit einem Foto (aussagekräftig) und einem kleinen technischen Datenblatt aus...?
Anonymous


 

Gesendet: 00:54 - 31.03.2007

Molly Hatchet.

Nach soviel Jahren meldest du dich doch mal hier.

hast ja dein lahmstes Tuning Bild reingestellt Urmelchen
Jens
registriert

Beiträge:


 

Gesendet: 00:56 - 31.03.2007



wenig Eisen, viel Kinder ?
Jens
registriert

Beiträge:


 

Gesendet: 00:57 - 31.03.2007

achso, der noname war ich mal wieder.
Heiko


Beiträge: 381


 

Gesendet: 00:59 - 31.03.2007

Fotos wollt ihr ?

Ich denke das wollt ihr sowieso nicht... dann heisst es wieder :" Was hat das den noch mit ner Thunderbird zu tun..."

Das Thema hab ich mit euch doch schon durch...!

Gruß
Heiko
Donnervogel
Moderator

Beiträge: 7177


 

Gesendet: 01:11 - 31.03.2007

Also ich bin schwer interessiert
Anonymous


 

Gesendet: 08:48 - 02.04.2007

...hier nun Gesamtbild.
Die Schwinge paßt ohne Änderungen. Die ersten T-Birds hatten auch eine Exzenterschwinge (Bj95)

[Link zum eingefügten Bild]
Anonymous


 

Gesendet: 09:04 - 02.04.2007

Hi Heiko,
freut mich für Deinen Motor. Ich kann nur sagen, das mir der T3-955 inzwischen besser gefällt als meine T595. Absolut geiler Rundlauf, Druck in allen Lagen. Schreib mal direkt emil, ich habe da noch aus meiner Sicht eine zufriedenstellende Lösung für die Airbox T-Sport.

Gruß
Hatchet

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