normale Breite jetzt mal mit dem Z6
mal sehen wie der läuft

TJ
die Saison kann kommen

sauber eingesudelt TJ

Mario, dat iss'n Z6...lecker, gell TJ?

Ich weiß, hab den doch auch druff...! Fühlt sich gut an! Wollte ja nur die Breite wissen....

apropos Breite...
die Lederjuppe für den breiten Holzfäller aus Kanada müsste längst dasein...nicht

Die Antwort hast du Montag im Briefkasten lieber Olaf

Nur noch zweimal schlafen. Als über Nacht, nä? Nicht was du jetzt denkst!!!

..@TJ
tolles Timing , habe gerade den Wetterbericht für nächste Woche gesehen..oho...

Bis danne
Frenscher

Zitat:

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lose Gewinde-Hülsen können mit WIG-Schweißen (was immer das ist) befestigt werden.

Am besten macht man die so fest BEVOR die Tüten montiert werden.
Die lösen sich nämlich IMMER.

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WIG ist die russische Methode. Wenn noch abgeflexte Schrauben im Gewinde stecken, sicherlich die Einzige. Dann wie Donnervogel beschreibt, mit Schraubenausdreher (vorher den alten Schraubenschaft einbohren) ausdrehen.
Wenn nichts im Gewinde ist, mit Nietmutter-Werkzeug nachquetschen. Allerdings ohne Garantie. Womit man evtl. dann doch bei der russischen Methode landet.

Hi,

besorge die ersteinmal einen flacheren Lenker, wenn der eine normale Breite hat reicht das mit den Zügen und Leitungen gut. Problem wenn es ein besonders schmaler Lenker wird, dann musste die am besten etwas "verbauen". Andere würde ich nicht montieren.

Bei dem Befestigen der Scheiben würde ich unter die Schrauben von beiden Seiten mittelweiche Gummi/Pastik-Unterlegscheiben mit einem nicht zu kleinen Durchmesser legen. Dann bekommen die auch trotz strammer Befestigung bei der Vibration keine Haarriße um die Schrauenblöcher.

Die Endtöpfe würde ich nicht mischen bei Schubkarre

Zitat:

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WIG ist die russische Methode

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War das nicht MIG?

Richtig Ingo
[Link zum eingefügten Bild]

Mit der haben sie in Top Gun auch "kommuniziert"

Aber ob so ne MIG mitdrehende Gewindehülsen im Auspuff hat...?