vorgemerkt ! 2 ist klar

Also sehr viel hab ich ja nicht verstanden.

[Link zum eingefügten Bild]

Das mit den Nippeln wär geklärt.
Und nu?

1. Geht nur mit Schraubnippeln

röchel, immerhin

gepierct habe ich ja schon öfters gehört, aber geschraubt!?!?

Nun gut, wenns gefällt

Hallo Max, sehr klare Beschreibung. Habe aber dennoch eine Frage, da bis jetzt an meinet TBS kein Bowdenzug zu wechseln war bzw. ich mir die Befestigung auch noch nicht näher angeschaut habe: Bezieht sich Deine Anleitung auf einen neuen, originalen Bowdenzug oder auf die Weiterverwendung des gerissenen bzw. Verwendung von Meterware?

Kurz was anderes: Weil mal hier irgendwo geschrieben stand, in der Rep.-Anleitung ist angegeben, die Vergaserbatterie nicht zu kippen: Das bezieht sich wohl nur darauf, dass kein Benzin raussuppt ... oder irgendwie innen an die Membranen läuft, da die dann evtl. aufquellen können. Gequollene Membrane (war/ ist z.B. bei Yamaha mal ein Problem gewesen) begrenzen den Düsennadelhub: Folge ist keine 100% Leistung)
Wenn der Vergaser vor dem Ausbau leergemacht wird, sollte es keine Probleme geben.

Hi Joe,
den originalen kannste nicht verwenden, weil der feste Enden (ich sach mal nich Nippel, wegen des Hormonüberschusses unserer Jugend, s.o.) hat. Oder du nimmst den originalen, knippst ein Ende ab und machst da das Schraubende dran. Der originale dürfte allerdings teurer sein.

Gruß
Max

Hi, Punkt 2(Tank abbau) habe ich mir komplett gespart und deshalb war ich auch in 10 Minuten mit dem Gaszug fertig.

Gruß K aus H

geht also auch ohne, gut zu wissen

i hoabs getzt im Mobil
da kann ichs den Leuten zeigen, die mir hoffentlich helfen

TJ
heut ne Probefahrt auf der neuen Tijer gemacht