ingo, du bist mein bester!!!

hab zwar schon auf der conrad-seite geschaut vorhin, aber mir hat die nix passendes rausgeworfen

werd das mal checken die tage... etz ruft erst mal die arbeit

grüßla

Gern Deern, auch wenn manche meinen ich plapper zu viel

Ich muss auch noch los, gut Schicht.

Was brauchen wir eigentlich, M6?
Glaub ja.

http://www.mogatech.de/shop/Stahlkugelgelenk-Set-M6-Bohrung-4mm-Spurstangen-Grossmodelle

Simone, Du hast Poscht

Mei,
wenn das nur im wahren Leben a so funktionieren würde immer...
kaum ruft Frau da um Hilfe nach nem Mann... schon kommens zum Helfen :smoke:

Danke Euch vielmals beiden!!!!!

Schön wenn das Leben auch mal einfach ist

Moin Mone,
grad erst gelesen.
Moerten scheint ja schon geholfen zu haben.
Ansonsten hättste meine haben können und ich hätt dann versucht Moerten noch zwei Gelenke aus dem Kreuz zu leiern

Jo, dank auch Dir!
Aber hab etz scho mit Martin geredet, denke das klappt in den nächsten Tagen...
Will schließlich schnellstens wieder mit der Dame weitertuckern...
Und über das Stängla dazwischen mach ich mir ned wirklich Sorgen, Thorsten dreht mir da schon was passendes dann...

Grüßla
Simone

Hab gestern den Tipp vom Ralf :

Zitat:

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Also. in der Bohrung für die Fußraste sitzt ein Metallring.
Diesen Ring kann man im Sitz verschieben.
Man nehme eine Nuss aus dem Knarrenkasten in passender Größe und schlägt vorsichtig diesen Ring in Richtung Schalthebelinnenseite.
Wennder Ring bündig mit der Schalthebel innenseite ist mal anbauen und das Spiel testen.
Müsste weniger geworden sein, falls nicht Vorgang wiederh

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mal bei mir umgesetzt. Ich mein et schaltet sich jetzt bissken sauberer trotz alter Stange und so. Hab dat ganze Gedöns auch orntlich in Fett gepackt.

Interessant is, wen man dann bei der ersten Testfahrt den 1. Gang oben hat.
Kann ja ma passiern

Schaltwellenausleger verkehrt herum montiert?

Es soll ja Leute geben, die schon seit zwei Jahren so rumfahren und sich nicht trauen zu outen