Moin.
Dichtigkeit kann man auch super mit Startpilot prüfen...Motor lööpt und mit S-Pilot auf die Vergaser/ Ansauggummis sprühen, dreht der Motor hoch, "Loch" im Ansaugtrackt.

Könnte ein Symptom sein, Motor warm, Gummi dehnt, Loch wird groß.

Motor kalt, Gummi hart, Loch klein.

Grüzziee Ingo
aus der Ferndiagnoserie [Link zum eingefügten Bild]

Also wenn ich das mal beurteilen darf?!

Wenn es Falschluft wäre, so würde der Motor sicher nicht ausgehen! Sondern er würde beim Standgas pfuttern und da eventuell ausgehen.( Pfuttern am Auspuff feststellbar)

Wenn er zu mager läuft, ist das am Kerzenbild feststellbar und der Motor schiesst beim Bergabfahren ohne Gas in regelmässigen Abständen. (Pfutt pfutt pfutt)

Schlechte Zündkabel machen sich bemerkbar vor allem wenn der Motor kalt ist. Da ist das Gemisch noch nicht so gut entflammbar und die ganze Zündleistung fehlt und dann rupft der Motor beim kräftig beschleunigen.

Fast leere Vergaser stellen nicht einfach ab, sondern die Gasannahme wird immer schlechter. Wie wenn man den Benzinhahn nicht öffnet.

Also ich glaube es liegt an der Elektrik. Zündspulen oder irgend ein Schalter.

Was Don für ein Problem hatte, dass würde mich auch interessieren.

Grüsse an die Schraubergemeinde

Renato

Ihr könnt viel vertellen, ich warte eh auf Schlaumi!

Na na Ingo, der Junge Tell kriegt von mir eine 1!

Der junge Tell [Link zum eingefügten Bild]

Grüzziee in die Schwiez und grüß mir die Gattin!!!

Ein Kerzenstecker ist auf jedenfalls hinüber. Der klemmt nicht mehr richtig. Kennt jemand den Preis beim Händler?
Gruß Volker

Vielen Dank schonmal für die vielen Tips.

Volker, hattest du schon "Die Bibel"?

Für die Bestellnummern?

Und guck mal bei
http://www.bike-teile.de und bei Ebay sind auch grad welche mit Zündspulen dran zu versteigern.

Da wollt ich eigentlich mit reinhalten aber:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=260019522377&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=016

Die Stecker kannste aber auch von Bosch oder so nehmen, nur auf die passende Länge und Kröpfung achten!


Gruß Ingo

Was ist genau die Bibel? Habe ich noch nicht. Beim heiligen Hein oder den anderen gibt es ja die NGK Stecker, nur dann läuft der Stecker im Regen voll. Evt. kann man ja den alten Stecker abschneiden und den NGK Stecker einbauen, zum abdichten als übergang. Drei Zündpulen mit Stecker, da haben bestimmt viele ein Auge drauf.

Gruß
Volker

Mehl mich mal an oder geb mir deine Mehl- Adresse....isch han da was für disch.

Die alten Stecker rausdrehen vom Kabel oder abschneiden und die Neuen mit den Abdichtungen der Alten wieder druff...ich hab mir die Dichtungen oben noch nicht angeguckt aber die bekommt man doch ab von den Steckern?!

Grüzziee Ingo

Volker
Ingo war schneller [Link zum eingefügten Bild]
Ralf