Dann gilt am ehesten August 95.
Ist ja auch kein Problem und völlig logisch. Bei Maserati wurde in Handarbeit aus dem Regal gebaut was da war und passte. Die just in time lieferung wie bei den Konzernen heute VW oder Opel, hatte es da mit sicherheit nicht gegeben.
Völlig normal.
AUf die aussagen bezüglich Bj und Nummern ..sonstiges.. auf http://www.maseraticlub.co.uk/ und der ganzen sonstigen Seite beziehen sich auf den rechtslenker markt in GB und haben mit Italienischen und dt. kfz nichts gemein und sind nicht gültig.

D.h. Dein Auto wurde ca. 1 Jahr vor Zulassung produziert Mark, richtig?

Max 7mon., also tatsächlich einer der ersten GT's. Fast allelle Gußteile weisen den Rundstempel wie bei dieser Ölpumpe(Bild ist zoombar) auf! Thorsten
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4591675573&indexURL=0&photoDisplayType=2#ebayphotohosting

Hallo Mark, danke für Deinen Beitrag. Sofern Dein Ghibli auch eine "36" vor den letzten vier Ziffern der Fahrgestellnummer hat und die letzten vier Ziffern für produzierte Stückzahlen stehen, lässt sich konstatieren, dass die Fahrgestellnummern und Erstzulassungsdaten unserer Ghiblis in einem nachvollziehbaren Verhältnis zueinander stehen. Schade, dass ich derzeit mit Produktionsdaten nicht kontern kann. 120 (europäische) Stück in einem Quartal klingt für mich jedenfalls nachvollziehbar. Wäre klasse, wenn noch ein paar Beispiele dazukämen...

Sag(t) mal, wann kam der GT offiziell auf den Markt und was unterschied ihn offiziell von den zuvor gefertigten Versionen?

@Cruiser,
ja ne 36 hab ich auch vor den letzten vier tellen.
Gruß Mark

@Cruiser!Soweit ich informiert bin ist der 2.0 Gt 96-97 gebaut worden.Er hat soweit ich weiss, die Brembo-Bremsanlage und ist ein wenig tiefergelegt.Der 2.8er Gt ist bis 98 gebaut worden.Habe mal nachgeschaut,meiner hat auch die 36 vor den letzten 4 Stellen.Gruss,Dave

Danke, Dave. Mal schauen, ob ich schon eine These wagen kann: Bei Deinem Modell 95 Ghibli müssten dann die letzten vier Stellen so um die 1000 liegen (???).

das hat mir jetzt auch keine ruhe gelassen und hab gleich mal nachgeschaut.
bestätigung der theorie :
mein ghibli 2,8 L bj: 1995 ez: 4/95
hat die fgnr: ZAM336B00-NB360620

lg aus linz / ö

Mein Ghibli ist ein 2,8 ABS, Baujahr 1994, Erstzulassung Juni 1994 und hat die FIN ZAM336B00PB360899.

Gruß Tobias

Hier ist doch das beste Beispiel, das alles durcheinander ist. Nr.899 ist aus 94 und Nummer 620 aus 95. Das bestätigt mir zumindest was ich 1996 in der Motorenproktion bei Maserati gesehen habe. Es werden alle fertigen Motoren in einer Halle gelagert und von vorne wieder weggenommen. Die letzten Autos bekamen die ältesten Motoren. Übrigens auch bei den Einzelteilen wurde so verfahren.Die Gusskennzeichnung zeigt lediglich das Alter der Gussform an, nicht aber das Baujahr des Motors, geschweige denn des Autos.