Au weia Roland,- den gabs doch auch als Sportversion,- oder sah Deiner so orange aus!?

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Thorsten

Nee, meiner war Mausgrau...

Das stimmt nicht,- es war ein ganz dezentes himmelblau, fast wie Azzuro Grigio non metallic, der R16 hatte nämlich zu der Zeit dieselbe Farbnummer u. den original Farbtopf habe ich noch(1972) hier stehen.
Das dauphine-mausegrau wurde nach dem R10 nicht mehr benutzt.
Thorsten

... den talbot solara gabs auch noch :-)
theo

Also meiner war Baujahr 1969 und grau und könte den Blaustich gehabt haben. Ich hatte ihn aus erster Hand gekauft.Wir nannten es immer China Einheitsgrau. Das Kennzeichen weiss ich noch heute: OD-S 226

Passt, hatte PLÖ-UK 46 auf dem R16 von '69, die Lackdose habe ich dann 72 vor dem Verkauf zwecks Retuschierung besorgt.
Habe von allen Autos je eine Lackdose mit dem Foto des Wagens vorne d'rauf, sind inzwischen über 100Stk.
Darunter ist auch eine mit einem tiefblauen Pantera, der war original braunmetallic, habe ihn aber nach einem "Dingi" mit dem Dunkelblau, welches ich noch für einen FIAT Dino beschafft hatte umgespritzt.
Seltenste Farben: Bordeauxrot für ein 1800 SIMCA Coupé von 1968 und goldgrünmetallic für einen Montreal von 1976, der läuft heute in Silber in Salzgitter.
Nun ja, Farben u. Formen kommen wieder, die Autos leider nicht, nettes, W.E, Thorsten

Tja, hättest mal lieber die Autos behalten und die Farbdosen verkauft.