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Autor | Mitteilung |
Anonymous
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Gesendet: 19:51 - 11.09.2005 Treffen nur im Süden Das ich nicht lache.maserati.lutz hat z.b dieses Jahr ein Super treffen im Norden (Wolfsburg) durchgeführt und auch Herr Koch und Herr Erdmann taten dies im Norden.Aber man hat ja immer ausreden um nicht teilzunehmen. |
Anonymous
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Gesendet: 22:49 - 11.09.2005 .... das ist ja nett, mal wieder etwas von Lutz zu lesen ............ |
Anonymous
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Gesendet: 08:32 - 12.09.2005 Wenn ich mich nicht täusche ist von diesen 3 personen nur lutz im club. Desweiteren die treffen in güby (beide) und das in bremen habe ich mit gemacht! lutz sein treffen konnte ich leider nicht mitmachen weil keine zeit. erschreckend war die geringe zahl der teilnehmer am oder beim ogp. |
Stone
registriert Beiträge: 9
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Gesendet: 14:23 - 12.09.2005 Wo kann ich den Biturbo Club finden? Hat jemand eine Internetseite oder eine Telefon Nr |
Stone
registriert Beiträge: 9
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Gesendet: 14:25 - 12.09.2005 Hab ihn schon im Internet gefunden |
Anonymous
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Gesendet: 20:25 - 13.09.2005 Herr Koch ist Mitglied im Biturbo Club. |
Chris
Boardjunior Beiträge: 38
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Gesendet: 12:37 - 17.09.2005 Ich kann den Biturboclub vorbehaltlos empfehlen; wenn Arno nicht wäre, würde mein 222 SR schon lange nicht mehr fahren. Zum Thema Geld verdienen kann Ich da nur sagen: Erstens macht er sich echt einen Haufen Arbeit damit und deshalb kann für ihn auch ruhig was bei rausspringen. zweitens: Wem es nur ums Geldverdienen geht, der ist bei der Beschäftigung mit alten Biturbos echt verkehrt. Geld verdienen kann man mit Autos wesentlich bequemer, insbesondere, wenn man in der Lage ist, so saukomplizierte Motoren zu reparieren. Wer sich freiwillig auf so ein Geschäft beschränkt, der muß ein Liebhaber sein. |
Anonymous
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Gesendet: 18:09 - 17.09.2005 Was bitte, ist an einem Maseratimotor saukompliziert? lieber den als jede japanische, bayerische oder moderne GTI- Mühle! |
Anonymous
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Gesendet: 18:51 - 17.09.2005 saukompliziert sind meist nur die Besitzer. |
Anonymous
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Gesendet: 05:41 - 18.09.2005 das stimmt wohl, denn ich habe auch einen spyder mit biturbo, aber da steht RX7 darauf und der ist wirklich kompliziert falls einer Wankeltechnologie versteht, dagegen ist ein 90°V6 mit 2 Turbinchen technisch ein standard! |
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