jauRenato,
klasse man kann das Ding etwas nackiger machen wen man den Kabelbaum unterm Tank etwas rafft.

Bist du jetzt schnell in der Garage gewesen? Und bitte wie soll das gehen?

Meine Deutschdialektkenntnisse sind da nicht so auf dem besten Stand....

@Benster,

nich grämen wegen der 12,95 für die IRIDIUM NGK, das IST ein Sonderangebot. Ob die TBS die Teile braucht kann ich nicht sagen, da hab ich noch die Originale drin. Meine Royal Enfield Bullet läuft im Stadtverkehr deutlich besser mit der Iridiumkerze und ich hab knapp 15 Euronen bezahlt, war auch ein Angebot

Gruß aus München
Martin

Die mittlere Kerze ausbauen
Lange Nuß dann mit ratsche ganz aufmachen ratsche weg nun kann man die Nuß rausziehen,die Zündkerze bleibt drinnen. So jetzt kommt der Trick:bougerierrohr(glaube ich
heist der Fachausdruck) das ist praktisch eine schwarze Kabelhülle
wo innen die Kabelstränge verlaufen
mit entsprechendem Durchmesser
(gibts als Meterware bei Louise & Co)
über die Zündkerze mittig aufsetzen
das ist ein bisschen fummelig und dann
kann man die Kerze rausholen.
Beim einseten Schiebe ich das Teil stramm über die Kerze und drehe sie immer mit Kupferpaste aufm Gewinde
dann ein bis Sie halt hat dann denn Schlauch wieder abgezogen und die Nuß
wieder drauf,so gehts einigermaßen.

oder auch so:
Losdrehen mit Ratsche oder Bordwerk-
zeug....

Dann Ratsche runter und nen alten
Gartenschlauch drauf. Funktioniert
dann wie ne Ratsche mit Umlenkung
oder Gelenk.

Ist aber viel billiger und auch
felxibler......

SHI.......

FLEXIBLER...........

Scheiss neue deutschte Rechtschreibung....

kein Problem.
nach dem Losdrehen wollt ihr die Kerze auch in der Hand haben?
O Ring in schlüssel oder Karrosseriekitt geht auch.

ich brauch das allerdings nicht.