me too

you need not to calculate with me

mal kurz zum thema zurück-hat der staudruck beim 4-takter nicht eine eher untergeordnete rolle zu spielen?das ja nämlich wer sportauspuff mit zum füßebegucken montiert fährt schlechter.ich denke eher das den klang andere dinge beeinflussen:die normalen dämpfer müssten doch theoretisch kammerdämpfer sein und die sportie´s sogenannte absorbtionsdämpfer(durchgehendes rohr das mit x-tausend kleinen löchern versehen ist)oder bin ich da auf dem holzpfad?
steffen,mol

Zitat:
hat der staudruck beim 4-takter nicht eine eher untergeordnete rolle zu spielen? Zitat ende

Hi, klar nicht so wie beim Zweitakter, kommt halt drauf an, wie nahe man an der Entlüftungsgrenze ist, bzw. jedes Quentchen tuning braucht.
keine Rolle spielt es beim Turbo, da am besten ein offenes Offenrohr oder gar nichts.